CIVIC,俨然已經成為家用性能車的代名詞。目前在售的CIVIC已經曆經十代傳承,走過49載,遠銷全球市場的它獲得了超過2500萬車主的信賴。可以說,它的存在為本田品牌注入了靈魂。不久之前,CIVIC再次迎來換代,在全新車型剛發布之際,第十一代思域讓衆多用戶感到失望,似乎它喪失了運動的基因,多了幾分沉穩。
據海外媒體報道,全新一代本田思域将于9月3日在日本市場上市,其起售價格為319萬日元(約合人民币18.7萬元),預計将在年内正式登陸國内市場。作為換代車型,新車的外觀、内飾均進行了大幅度的升級,甚至是對此前用戶不滿意的NVH表現進行了升級。(盡管這一點筆者認為此舉沒有必要,一台運動取向的車還是需要一些轟鳴的聲浪來提醒自己在駕駛“家用性能車”)
第十一代本田思域采用了全新的家族化設計,與現款思域激進的外觀風格不同,全新一代思域整體風格更顯成熟穩重。新車的前臉更扁平,再配合上狹長的大燈組,拉寬了整車的橫向視覺寬度。同時,前包圍内部采用黑色橫向飾條點綴,霧燈框以熟悉的“C”字飾條裝點。雖然全新一代思域比現款更顯低調,但運動的基因仍在。側面,簡潔的腰線設計配合雙色輪圈,使其不失時尚感。全新一代思域的C柱比現款車型更為平緩,展現出傳統三廂車型穩重大氣的一面。
全新一代本田思域的内飾采用了當下流行的簡約風格,左右對稱的設計更顯沉穩大氣。空調出風口與飾闆完美融合,檔次感更強。懸浮式中控屏搭配上全液晶儀表,也為其增添幾分科技感。值得一提的是,該塊中控屏将搭載功能豐富的Honda Connect系統,同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。
動力方面,新車全系車型将搭載1.5升渦輪增壓發動機,最大功率可達134千瓦,峰值扭矩240牛·米,傳動系統匹配CVT以及6速手動變速箱。此外,配備了雙電機的“e:HEV”混動版車型以及高性能Type R車型也将在2022年内正式推出。
盡管沉穩大氣取向的全新一代本田思域被很多人所吐槽,但筆者仍懷着一絲期待。可能當年的秒天秒地秒空氣的“法拉域”不再,迎來的是常伴家人左右的“好好先生”形象,但刻在骨子裡的基因是不變的。畢竟,當初“欲與天公試比高”的少年終會被現實磨掉棱角,但刻在放蕩不羁的個性從未變。
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