近年來，不少大學生畢業之後希望自己能夠找到心儀的崗位，大家可以憑借自身學曆找到高工資的工作，但是并不是所有從業者都能夠找到合适的職業，大家在選擇崗位的時候，有的年輕人願意進入國企，還有一些從業者希望能夠考上事業單位，希望自己能夠在崗位中有所作為，有更高的收入，這樣才不會給家人丢臉。

而在調查的時候也是看到，有不少年輕人即便是進入了穩定的鐵飯碗崗位，也會有離職的想法，比如一些在地鐵工作多年的正式員工，大家有離職的念頭，到底是因為什麼原因呢？

小李透露了原因，他認為，首先有很多剛進入國企的從業者，在地鐵工作的時候，是因為地鐵的工作既穩定而且福利待遇也很不錯，關鍵是住宿和吃方面都會有一定的補助和補貼，這些條件都吸引了更多的應屆生，但是在成功上岸之後，不少年輕人總覺得這份工作沒有挑戰難度，非常的乏味枯燥，每天做同樣的工作，讓不少年輕人很難去适應。

大家在崗位中其實還是希望能夠做一些有理想有創新有難度的工作，而地鐵作為具有服務性質的工作，每天需要接觸各種各樣的乘客，其實雖然地鐵沒有堵車的風險，但是很多乘客素質一般，所以乘客在投訴員工的時候可以說毫不留情，一旦被相關的規章制度所約束，那麼大家自然就沒有更好的競争機會。

越來越多從業者在工作幾年之後，對于工作環境工作心态産生了問題，所以這些年輕人開始挑戰一些有難度的崗位，開始紛紛跳槽進入其他行業放棄事業單位的工作。

小李在西安的地鐵公司能夠拿到10萬左右的薪資，他覺得和其他的一些公務員或者事業單位的打工者相對比來說，自己的收入并不算是很高，雖然現在一些地鐵系統地鐵部門緊缺人才，如果一些高學曆的從業者願意入職，可以享受較高的福利待遇，但是大家在基層工作幾年就能夠明白，其實基層的壓力還是比較大的。

筆者看到小李的經曆也是非常有感觸，筆者認為：

第一、現在很多年輕人願意選擇穩定的崗位，願意在北京，上海深圳這樣的大城市裡獲得高薪，所以大家在選擇崗位的時候更加傾向于穩定和高收入，一些從業者能夠考上公務員，在體制内拿到10~20萬左右的薪資水平，而且除此之外，也會有公務員福利的補貼，五險二金餐補車補都能夠享受到，如果能夠在執行任務的過程中有非常顯著的成績，其實就能夠盡快的轉正。

第二、大家在崗位中工作幾年，其實就能夠明白一些崗位，确實并不是很适合自己，而一些技術型的人才能夠獲得高薪，但是作為普通員工隻能夠拿到較少的收入，而且有些員工還并不是正式員工，所以大家自然就會有離開地鐵公司的想法。

結語：大家對此怎麼看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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