相信很多開自動擋的車主或許都有過這樣的疑問，是不是自動擋的車起步時P擋換R或D擋，或者行駛時換R或P或N擋一定要踩刹車？

其實關于自動擋換擋的時候是否要踩刹車也不一定。主要看車速和駕駛狀态以及司機的駕駛意圖了。但是，P擋挂入其他擋位時，是強制性踩刹車的，不踩刹車你就走不了。其他擋位間互相切換是不強制必須踩刹車的。當然了，從安全角度講，建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩刹車。

以前的時候，經常有自動擋的汽車發生“暴沖事件”或者“非預期加速事件”，常見的事故就是從P擋挂入D擋或R擋的時候發生的。簡單的來說，手動檔有離合器，切換檔位前就已經切斷動力傳遞，自動檔沒有離合器，挂檔即開始傳遞動力，如果不踩刹車，車會猛的一下蹿出去，這是很危險的。

為盡量避免此類事故，現在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能（shift lock），不允許未踩刹車将P擋挂入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了刹車，但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許将P擋挂入其他擋位。

P擋鎖止是什麼原理？P擋鎖止是由一個電磁閥來進行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器發出解鎖信号，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。而控制器發出解鎖信号的條件裡面肯定會有“接收刹車踏闆踩下的信号”這一條。一般刹車信号會由ECU采集，然後将信号發到總線網絡上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是BCM（車身控制模塊）或者TCU（變速箱控制單元），當解鎖條件滿足時，BCM或TCU發出解鎖指令，對P擋進行解鎖。

按照一般的P、R、N、D模式，你可以發現其實隻有在進出R檔時需要踩刹車。在行走過程中突然挂倒檔這種情況在标準的行車中不可能也不應該出現，車都不停下來，你TM怎麼去倒車？！當前檔位是P，你想往前進（屁股離牆僅有10mm），也就是要挂D檔，你怎麼繞過R檔呢？不踩刹車隻有撞牆。想想你要是等個紅燈，想進N擋的一不小心用力過猛，進R擋了，那就呵呵了。所以需要刹車作為輔助判定信号，保證不會誤操作。

很多老司機喜歡用空擋滑行來節油，也就是從D擋直接換到N擋，這個過程其實是可以不用踩刹車的，這也是中國大多數司機的駕駛習慣。但實際自動擋車最好不要空擋滑行，主要是由于車輛在N檔時，變速箱中的油無壓力，當車輛滑行後由于沒有潤滑油潤滑變速箱的内部部件，從而會加劇變速箱的損壞。

有些人不理解N擋是個什麼作用？N擋對應手動擋的空擋，挂空擋時發動機與變速器之間的連接被切斷，但沒有制動的效果，這也是為什麼有時候在斜坡上停車挂N擋會溜車。我的理解是它是為一些特殊場合設計的，譬如等紅燈的時候挂在N檔，拉起手刹就可以把腳解脫出來。變綠燈的時候可以比P檔更快的挂上D檔立刻進入行駛狀态。還有一個重要的考慮是拖車時用N檔可以松開所有動力之間的連鎖，不容易搞壞變速箱。

雖然除了P擋切換至其他擋位時需要強制踩刹車，其他擋位是不強制的。但是為了安全，檔位之家的互換最好踩刹車，不管是靜止狀态下還是行車過程中，安全才是第一位。

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