編者按：

“我買升仕，完全是沖着老闆的做車态度！”一句話道出了企業态度對消費者起着舉足輕重的影響。

不過有态度還是不夠的，産品質量、售後服務、做工細節等也是評判一個企業好與不好的标準。

升仕不顧損失停産310，老總和他的工程師一起閉關研究解決車友反映的問題，力将産品的舒适度和安全性最大化的态度赢得一大批車友的肯定和追随。

今天我們就分享一篇來自真實買家對升仕310的評價~~~

以下轉載自“今日頭條-匠心摩托“，略有删減，如有侵權，請聯系删除。原文鍊接：https://url.ms/lorqc

我需要一輛大摩托！

因為工作的需求，小福禧已經不能滿足了，我需要有一輛大摩托！

盡管很多人反對，說有着各種的不便，最重要的是不安全。但我依然堅定，不便隻是相對的，如同女人愛美也是不便的、繁瑣的，胭脂水粉哪個操作簡單？但是這種美所帶來的收益，卻遠遠超出了所謂的“不便”。

▲提車難掩内心的激動，男人對機車的喜愛是無解的，老闆給我細心裝車中

為什麼選擇升仕310

為什麼要支持國産？不吹不黑的态度。

有人說，你買國産貨就是去當小白鼠。

是什麼促使了我買國貨升仕310？

首先，它是一名綜合素質極高的網紅，同時炒熱的還有其董事長陶冶先生，他們都嘗試從人性化的角度去創造産品，把用戶的需求和呼聲作為了産品設計的第一位。盡管量産貨時常不能讓自己滿意，但是他們盡力了。但是放眼摩托車界，一下就讓升仕這個新晉品牌脫穎而出。

使用過程中的優缺點

Ok，講到用戶需求和呼聲，我們來看升仕310的優點——

1.幹重控制在145kg，比肩KTM。車輕相對來講對動力和操控都是優勢，這點汽車也一樣。

2.原創的犀利造型，高調張揚孔武有力又不失設計感，被注目禮包圍和詢問品牌或價格現在已經是家常便飯。

3. 動力十分勇猛。8千轉左右彈射真的是，無限快感！國産發動機還有新技術大家可以去參考了解官網介紹，我是說不太上來。

4. 操控輕盈靈活，行駛穩重。你若不是追求壓榨車輛極限去壓彎，大寬胎能讓你在路面飛馳的時候更加平穩，而且310R的操控普遍反饋輕盈好上手，而我最關注和贊賞的一點，大寬胎可以讓車輛的威武霸氣一覽無餘。

▲翹臀 160大寬胎——威武霸氣

5. 黑科技全車無鑰匙控制：通電點火、油箱、坐墊、車頭鎖，現在每天背包出門就行了，到車前直接騎跨，便捷的爽！

6. ABS。兩萬出頭的價格你能買到博世幾乎最先進一代的abs制動器，Who could ask for anything more？

7. 油耗，一箱油能夠跑300公裡，省時省心。

最後各種人性化細節：

1. USB充電接口，摩托車非常可貴的原廠USB接口，哪怕大部分進口摩托車也需要外接電瓶改裝。

2. 碟刹鎖架，不隻一家評測機構對這樣用心的小細節提出了贊賞，我現在買了一個可選報警和可選不報警的碟刹鎖，行車時靜音摩托，鎖車時報警模式。

3.防燙排氣管。

4. 像锂電池、水冷油冷降溫、鋁合金後平叉、高壓縮比發動機等等。

說完優點我們再談缺點：

1.排氣管聲浪不夠雄厚，要論同級别最美好聲音，參見貝納利黃龍300，這可能是來自車友們公認的310最大遺憾。

2.離合有些重手，其實還好，就是北京太堵了，頻繁的換擋，左手還是挺累的。（現在1500公裡已經完全适應）。離合除了有些重手之外，還有偶爾挂不上擋的現象，現在還不好說是我技術問題還是離合問題，也有車友反應同樣的問題，持續使用再關注。

3.最後我想說一個問題：陶總往往會通過網友投票來決定是否對一款成熟的設計進行改款。我想說的是，傾聽客戶心聲是沒錯的，搜集客戶心聲也是可行的，我們很慶幸有一家公司原意放下身段與消費者共進退，但設計或者決策定稿方面一定要有主心骨。

售後不可靠？不存在的

關于國産最大的質疑——可靠性

坦白講，買車之前很多朋友勸我不要買國産，我跟他們講過這樣一句話：我買升仕，完全是沖着老闆的做車态度！

國産貨會不會出現斷崖式的品質下跌，這需要時間來證明。但是憑借廠商的造車态度和售後服務，我敢于做小白，敢于和品牌共同成長。

升仕老總對車友提出的關于升仕310的問題作出的回答

引用網友的問答：

A：怎麼無論什麼毛病擱别的牌子上就沒事，擱升仕就不行，就是質量問題？為什麼？

B：因為其他品牌老總不開微博！

好的可靠性還源于好的售後，産品沒買就送茶送水，耐心解答，對于一個都沒表示要買意向，僅僅想看看車的我十分滿足！

在我決定要買之後，出現了大家都知道的停産事件，經銷商姜老闆在我心煩意亂的時候，一次次耐心給我解釋為什麼要停産和延期。姜老闆每次都耐心的給我分析利弊，甚至說你要執意買ktm我也給你介紹賣家朋友。

這樣的造車态度，這樣的售後服務，讓我對選擇國産品牌有了底氣。相信終有一天，這個品牌會讓世界羨慕。感謝升仕，感謝姜老闆給我信心來選擇國産品牌！

态度決定細節

▲300公裡——首保（更換兩桶機油和一個濾芯，因為升仕是車架油冷，換機油還比較麻煩，建議去專業售後）

上牌後，升仕店家貼心的用上了螺絲防脫落膠劑，希望不隻是這一家，好的售後也是一種實力。

▲包完線還需要烤一下，厲害厲害！

▲首保後，升仕店家在油污處噴塗油污去除劑，說實話機械這個東西沒不髒的，但這樣的處理還是讓人心暖。

▲首保後的大保健——全車清洗，不知道是通州旗艦店特有的，還是升仕售後的統一标準，總之希望日後國内的騎士都能享受這樣的售後待遇。

▲雨天來做二保，X車主剛裝完邊箱，非常和諧。發現還是X的車主比較多一些，X更注重實用性，前頭更顯寬大，裝上邊箱也不違和。

選擇R就是因為年輕吧，顔值還是第一位，實用性第二。

▲儀表盤數據清晰易讀，最喜歡的是貼心的時間顯示。

▲加了護杠的好處除了倒車防摔之外，低速下還可以當支架來挂一些東西，當然，注意安全！低速！

▲飽滿的發動機艙孔武有力，視覺效果極為突出，非常震撼，實車效果更好。

▲全車LED，頭燈隻能說夠用，雙眉毛的日行燈默認通電開啟，很好看。鲨魚鰓轉向燈造型很犀利。

▲揭開護闆，内部走線十分規整，細節處理非常到位，希望國産的做工和裝配工藝越來越好！

▲博世9.1代，幾乎當下最高規格的ABS制動器，2萬出頭，還要什麼自行車！

▲配有大撐熄火裝置

國産品牌一一崛起，真正為消費者用心做産品，是時候支持他們了！

有時不是我們不愛國，隻是我們自己不争氣，還總是自娛自樂的忽悠自己！我希望做升仕最忠實的粉絲，同時也希望升仕繼續加油，在國人最诟病的可靠性上讓噴子閉嘴！

最後，兩兄弟合個影，一個買菜，一個拉風，各司其職。祝大家騎行安全，生活幸福！

來源于網絡轉載！

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