長城汽車這幾年的利潤?今年的車企的日子有多不好過想必不用車賣場說大家都已經知道了,在接連幾家車企降薪之後長城汽車終于也坐不住了,這次長城汽車的動靜有點大,長城汽車對于今年的銷量目标利潤目标以及員工的工資都進行了較大的調整,今天小編就來說說關于長城汽車這幾年的利潤?下面更多詳細答案一起來看看吧!
今年的車企的日子有多不好過想必不用車賣場說大家都已經知道了,在接連幾家車企降薪之後長城汽車終于也坐不住了,這次長城汽車的動靜有點大,長城汽車對于今年的銷量目标利潤目标以及員工的工資都進行了較大的調整。
長城汽車将2020年銷量目标從111萬輛下調至102萬輛;将淨利潤預期從47億元下調至40.5億元,均低于2019年水平。長城過去幾年銷量目标都沒怎麼達成,去年也是進行了下調但連下調目标也沒完成,今年再次下調不免讓人對長城汽車的發展信心不足。現在,長城汽車也成為今年首家下調全年銷量目标和盈利預期的上市車企。
除了公司的目标下調外,長城汽車對于員工的績效考核方式也進行了調整,将系數計算公式中銷售量和淨利潤的比重重新進行調整,并大幅提高淨利潤比重,從此前的65%:35%(銷售量:淨利潤)調整至40%:60%(銷售量:淨利潤)。
不知道這對于長城的員工來說是好還是壞,但車賣場分析其實這兩年長城的利潤一直在下滑,一是因為銷量下滑,二是因為市場競争太過激烈長城汽車不得不增加一些營銷預算以及進行降價促銷,如今這樣對員工的績效方式調整,可能隻有長城的員工了解好壞吧!
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