柯迪亞克于2017年上海車展正式上市，5年的時間裡，該款車型在國内汽車市場累計銷售了近20萬台，全球範圍内的銷量則超過60萬台。依稀記得在該車上市之初還是有着不低的熱度，然而近幾年來它的表現卻一年比一年更糟糕，以至于現在當我們提起合資品牌中型SUV時，很少有人能說出它的名字。

近期，2022款斯柯達柯迪亞克該款車型正式上市，新車推出有兩款配置，分别為5座奢享版和7座奢享版，售價區間為19.99~20.39萬元。作為常規小改款，新車主要針對配置進行調整，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計‍

柯迪亞克于今年上半年完成中期改款，新車在内外設計方面有了比較明顯的變化。其中新款車型的設計風格源自于歐洲RS版本的樣式，相比老款車型，車頭部位的層次更加豐富，與自家的柯米克等車型完成了風格的統一。具體來看，新款車型前臉部分配備家族式的扁平化中網，内部以豎直飾條作為填充，周邊則運用寬厚的銀色鍍鉻飾闆作為包邊，看上去非常精緻。底部前包圍兩側同樣匹配裝飾條，内部則進行熏黑處理。兩側前大燈組線條變得愈發犀利，燈組内燈帶排布更具立體感，同時示廓燈也采用了分體式的風格。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4701×1883×1676mm，軸距為2791mm。新車的車身側面造型并未發生太多變化，車頂行李架和車窗周圍加入銀色飾條裝飾，底部側裙和前後輪拱處則采用黑色護闆裝飾，同時新車匹配銀黑雙色多輻式輪圈，高配版本車型的輪胎規格為235/50 R19。

柯迪亞克的尾部設計較為飽滿敦實，車頂部位的擾流闆尺寸有所增加，細長條的刹車燈則位于底部中間部位。兩側尾燈組造型未發生變化，中間并未匹配飾條進行裝飾，連貫性較差。此外新車車底部位所配備的雙邊共雙出排氣孔尺寸相比老款車型有所增加，中間還具備擴散器裝飾。

内飾設計‍

柯迪亞克在内飾設計方面也有着不小的改變，整車運用了全新的家族式設計風格，豪華感以及檔次感确實不錯，其中新車在車内做工方面達到同級主流水準，中控台上方使用大量軟性材質包裹，細節處加入拉絲飾闆，縫線和鋼琴烤漆飾闆作為點綴。車内配備全液晶儀表盤和12英寸的中控顯示屏幕，其中全液晶儀表盤具有多種顯示模式，表底的配色還可以根據駕駛模式調整，顯示屏幕的多媒體系統也是目前主流配置，常用的車聯網，自然語音識别和手機互聯等功能皆有配備。

新款車型車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面較為寬大，并且使用一體式頭枕，乘坐舒适性尚可，不過包裹性不強。

新車提供有基礎5座布局和2 3 2式7座布局，後排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，并且靠背角度支持調節。不過坐墊長度偏短，中央地台有着明顯的凸起，乘坐舒适性并不高。

動力系統‍

新款柯迪亞克标配2.0T發動機，并且分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分别為220馬力和186馬力，峰值扭矩分别為350牛米和320牛米。傳動系統方面，标配7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議‍

柯迪亞克此次所推出的兩款改款車型主要針對配置進行調整，其中盲點監測從此前的标配變為選裝，性價比有所降低。接下來車叔将選取入門級車型與兩款改款車型進行詳細對比，看看哪款性價比更高一些。

2022款TSI330 5座兩驅尊享版

推薦指數：★★

配置點評：基礎配置完善‍

指導價格18.69萬元，功能方面具備車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，後駐車雷達，定速巡航，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗，塑料材質方向盤，方向盤四向調節，8英寸液晶儀表，12英寸觸控液晶屏，衛星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，自動頭燈，轉向輔助燈，後雨刷，手動空調，後座出風口等，基礎配置表現較為完善。

2022改款TSI330 5座兩驅奢享版

推薦指數：★★★

配置點評：功能提升幅度大，性價比高‍

指導價格19.99萬元，功能方面增加并線輔助，主動刹車，前駐車雷達，倒車影像，自動泊車入位，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，後排中央扶手，行李箱12V電源接口，車内10色氛圍燈，後視鏡鎖車自動折疊，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制等，整體的功能提升幅度較大，性價比高。

2022改款TSI330 7座兩驅奢享版

推薦指數：★★

配置點評：座椅數增加‍

指導價格20.39萬元，相比5座版多出0.4萬元，該配置座椅數增加到了7個，并且第2排座椅具備前後和靠背調節，可以滿足更多人的出行需求，然而第3排座椅的空間比較有限，隻能當做應急使用，實用性不高，當然對于座椅數有要求的話也可以考慮。

車叔總結

總的來說，2022款斯柯達柯迪亞克改款車型在配置方面進行了小幅度的縮減，不過售價并未作出調整，性價比有所降低。在以上我們重點分析的三款配置之中屬于中配的2022款改款 TSI330 5座兩驅奢享版擁有較大程度的功能提升，可以很好的滿足消費者日常用車需求，總體性價比稍高。

作為一款早些年具有不錯影響力的産品，柯迪亞克在近幾年的日子并不算好過，其中該車在今年1~6月份中的累計銷量數據僅有2242台，月均銷量成績不足400台。如今這樣一款市場邊緣化車型也學習大衆開始縮減配置，不禁讓車叔為它捏了把汗。沒有大衆命卻得了大衆病，實在不明白沒有銷量支撐的斯柯達是怎樣想的？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!