現代ix35和起亞智跑，堪稱是當今性價比最高的合資SUV，這兩款車的性價比高到什麼程度？标準的緊湊型SUV，匹配2.0L 6AT動力總成，中配版車型的落地價大約在13萬左右，不懂車的網友們可能會說，這兩款車的價格也不是很低嘛，現在的CS75、哈弗H6、吉利博越等車型，它們的性價比完虐韓系車，但大家是否考慮到，ix35和起亞智跑成名已久，這兩款車乃是韓系車全球車型，性能及穩定性非常出色，10年前初次引入中國後，其官方指導價都要高達20萬，如今10年過去了，ix35和起亞智跑的價格也得到了大幅度下滑，落地價定格在13萬，我們無法忽視它們的高性價比。

ix35和起亞智跑擁有如此高的性價比，對于消費者而言，是喜還是優？這兩款車競争力如何，還值得購買嗎？

現代ix35和起亞智跑，它們雖然是兩款車型，但這兩款的整體特色基本相同，車輛具有相同的動力系統、底盤構造，車輛的空間大小幾乎相同，就連車輛駕駛感和座椅的乘坐感也是保持着高度的一緻性。它們倆的區别主要是車輛造型及内外飾，這些外在的感官表現有所不同，所以，下文中我們可通過一款車型（ix35）來進行詳細的闡述。

對于某一款車型而言，消費者最關心的莫過于車輛的性價比、車輛的行駛及乘坐質感、車輛的耐久性及穩定性、車輛的市場保值率等等。

對于ix35這款車的價格而言，說它是合資車性價比之王，我認為毫不為過，韓系車有這個實力，一款緊湊級合資SUV，産品的落地價大約在13萬左右，很難有其他車型可以與之匹敵，比如它的競争車日産逍客，落地價達十五六萬；本田缤智的落地價也在十四五萬，但缤智這款車，無論是從車輛空間還是車輛内飾表現，都稍遜于現代ix35。

現代ix35的的行駛及乘坐質感，我覺得行駛質感不是韓系車的優勢，韓系車的行駛質感略微偏輕，車輛高速行駛時會有一種搖擺不定的漂浮感，也讓車主對它的安全性有所質疑，甚至有車主會坦言，總是擔心高速行駛時車輛突然散架，雖然這一說法有些“開玩笑”，但足見韓系車的行駛質感并不怎麼樣；韓系車的乘坐感還可以，車輛座椅軟硬适中，車輛後排腿部空間充足，座椅給乘客臀部及腿部的支撐性和包裹感也很充分。

韓系車的耐久性及穩定性，我認為可堪稱是“首屈一指”。現代ix35在中國已經推出了10多年，我見過行駛裡程在30萬公裡以上的ix35，據車主描述，ix35可謂是皮實耐操、穩定可靠，車輛隻需要進行正常的大保養和小保養即可，發動機和變速器無需維修，30多萬公裡的行駛裡程依舊保持着原車所有的零部件，最關鍵的是，30萬公裡以後的韓系車，發動機的聲音依舊輕快，變速器的升降檔以及順暢，底盤雖然有些松散但沒有任何異響。足見，韓系車被尊稱為“全球五大車系之一”，它是有真正技術的。

對于車輛的市場保值率，現代ix35隻能說是中規中矩，畢竟在合資車當中，韓系車的真的一般，合資車最保值的乃是豐田和本田，其他所有的車型，其保值率都很低。韓系車保值率低的主要原因是韓系車的性價比太高，很多新款車型推出兩年之後便會大幅度降價，新車降價幅度這麼大，二手車豈能有很高的保值率？

綜合來看，如果車主隻是買車家用，手裡的資金預算有限，且短期内沒有置換車輛的計劃，現代ix35和起亞智跑絕對值得購買。

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