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如果你發現車輛越來越沒勁兒，加速緩慢，有時候還有點唑車，去修車店檢查，多半是說你的發動機積碳之類的，清洗節氣門，清潔發動機内部，換火花塞。反正是讓你不少花錢，最後也不一定解決問題。遇到這類情況，先不忙去檢修，自己可以進行初步的判斷，沒準就是碳罐惹的禍。
碳罐是個什麼東西？百度百科解釋：
上圖為吉利缤越車型的底盤構造，碳罐的位置是在油箱附近，此設計為大多數車型的通用方案，比較穩妥安全。下面列舉幾種另類的碳罐存在位置，安全方面可能會有一定的隐患。
上圖是軒逸：在車尾部我們發現了汽油碳罐，原本應該位于油箱附近，然而卻出現在這裡，有點令人不解。尾部一角顯然是碰撞追尾的高危區域，雖然不會引發多麼嚴重的後果，但碰撞到此處，會有汽油蒸汽洩露，嚴重時可能導緻油箱内壓力改變，車輛無法正常行駛。
上圖是寶馬新3系的碳罐位置，寶馬一直把碳罐設計在車尾底部，比軒逸的位置更靠外一些。可能是由于采用了較大體積的碳罐，底盤也沒有容身之處了。不過相關法規對于碳罐的規定，僅限于符合環保标準即可，對于其位置，并無任何要求。
寶駿510的發動機艙内布局比較合理，還是可圈可點的，線束保護周到，機艙内散熱空間較大。但是，就在不經意間，我們又發現了一個奇怪的東西，就是靠近防火牆的位置，居然出現了一個黑盒子——碳罐！！！這是為什麼呢？汽油蒸汽碳罐一般都是在底盤下，放在油箱旁邊。在發動機艙内是有一定安全隐患的，一旦汽油蒸汽洩露，有可能引發火災，而且碳罐距離油箱太遠，會導緻回收蒸汽的性能減弱。
總結：碳罐這個每輛車必備的環保裝置，可能并不被大家所知曉，但是在出現故障的時候，它往往會引發一些列的發動機問題，經常會誤導缺乏經驗的修理技師，或者是被無良的黑店用來欺騙顧客，讓車主多花維修費用。不妨多學一些簡單好記的汽車技術知識，沒準哪天就能用上了。
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