來源：上遊新聞-重慶晨報

身高175cm以上，會雙語，可挑戰2.5萬 月薪……

最近，順豐重慶發布的一則“黑天鵝快遞小哥”招聘公告，引起不少人熱議。這是順豐面對高端件的一個試點。

上遊新聞記者注意到，除了順豐，通達系在向中高端件做延伸方面也舉措頻頻，例如中通近日推出了全球跨域即時快遞物流共享平台“快弟來了”。去年底，圓通也推出了以時效升級和精準派送為核心的“圓準達”。

業内人士表示，随着價格戰放緩，時效性和服務品質正在成為快遞品牌競争的核心。

身高175以上會雙語

高端快遞小哥招聘要求高

形象氣質好，身高180cm以上……頂級蛋糕品牌黑天鵝的配送員曾以“高顔值”走紅網絡。如今，有快遞企業也試圖按照這樣的标準試水高端件配送。

網傳的黑天鵝蛋糕配送員。

近日，重慶順豐的一則招聘廣告悄然在朋友圈流傳，引起不少人關注。該招聘公告顯示，重慶順風将招募“黑天鵝小哥”1名，保底月薪1萬，最高可挑戰2.5萬 月薪。另外還有五險、帶薪年假、定期體檢、交通補貼等福利。

薪水十分可觀，但要求也着實高。

上遊新聞記者注意到，該招聘條件明确，要求招聘人員年齡在18-30歲之間，身高175cm以上；學曆大專以上，會雙語；五官端正、禮貌熱情、陽光有活力；以及持有C1及以上駕照，駕齡1年及以上。

值得注意的是，崗位條件還特别對招聘對象的BMI（身體質量指數）值作了要求，為18.5-24。

要求如此高？企業是如何考慮的？

對此，順豐方面表示，這主要是順豐因業務發展需要，對服務全流程提出了更高的個性化要求，此次面向大衆招聘高端快遞小哥，是為了給江北城CBD國金中心客戶提供優質的收派服務。

“這是順豐在重慶開展的一個試點，若運行效果理想，後期也或将向其它區域拓展。”順風相關人員表示。

價格戰吞噬利潤

快遞企業紛紛布局中高端市場

上遊新聞記者注意到，除了順豐，通達系在布局中高端市場方面也動作頻頻。

近日，中通快遞聚焦中高端時效件市場，正式上線了全球跨域即時快遞物流共享平台“快弟來了”。基于航空高鐵 城市公交班車實現覆蓋6~12H城市高速服務産品，以及基于航空高鐵 城市公交班車實現穩定跨域12H、24H、48H高速服務産品。

中通快遞方面表示，該平台目前服務範圍已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、重慶等37個城市。

而早在去年底，圓通也宣布推出以時效升級和精準派送為核心的“圓準達”，主要面向電商平台及品牌商家等客戶，将在攬、轉、運、派、客服等全流程為客戶提供升級服務。

此外，公開報道顯示，去年11月，韻達曾發出内部通知，其特快項目正式更名為“智橙網”，對服務産品進行全新升級，打造時效先行、服務優行一體化的中高端快遞服務産品。

“各家企業的‘打法’雖不同，但背後目的一樣，都想在中高端細分市場分一杯羹，以提升盈利能力。”一位快遞從業人員表示，近年來，在激烈的市場份額争奪中，“價格戰”成了行業痼疾，快遞企業不惜一再壓低快遞單票價格，這讓行業出現了增收不增利的情況，甚至也讓快遞員群體收入嚴重受損。

國家郵政局公布的數據顯示，2021年我國快遞正式進入“千億時代”，年業務量達1083億件，同比增長29.9%；業務收入累計完成10332.3億元，同比增長17.5%。但快遞單價并未随着業務量和收入增長，為9.5元/件，較2020年減少了1.1元/件，同比減少9.58%，再創新低。

從各企業披露的數據來看，2021年快遞行業上市公司的淨利潤和扣非淨利潤也多為下降，甚至出現虧損。

行業迎來拐點

服務成為新的競争要素

在業内人士看來，快遞企業紛紛向中高端市場發力，折射的其實是整個行業的競争維度之變。

2021年下半年，在政策幹預和企業自發雙重驅動下，快遞行業“價格戰”得到扭轉。

2021年4月，浙江率先通過《浙江省快遞業促進條例（草案）》，要求經營者不得低價傾銷，開啟了監管對快遞業不合理競争的監管。這是行業首個緻力于遏制惡性“價格戰”的政策舉措。

2021年6月，交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合發布《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，強調要促進快遞業持續健康發展，被視為快遞業變局的重要“風向标”。

随後在2021年8月底，中通、申通、圓通、韻達、百世和極兔六大快遞公司相繼宣布，自9月1日起，全網派費上調0.1元/票。

自此，業内普遍認為，行業“價格戰”出現拐點，而快遞企業的競争維度也出現轉向。

安信證券研報分析認為，政策監管持續重視快遞員權益、遏制非理性競争、預計2022年頭部企業盈利将明顯改善；中長期視角看，在線上滲透率持續提升背景下，快遞行業需求增長确定性較強，服務将成為新的競争要素。

快遞物流專家、貫铄資本CEO趙小敏也表示，随着價格戰打到一定程度，已經很難适應當前競争的需要了，公司需要調整戰略、豐富産品線，在此背景下，相關快遞公司往中高端産品進行延伸已經是必然之舉，大勢所趨。

“消費升級帶來的需求多樣化、中高端細分市場擴增，必然促使快遞業務升級，這也是快遞企業創新産品、升級服務、搶占新市場的動力。”中國物流學會特約研究員解筱文對上遊新聞記者表示，預計2022年快遞行業将持續保持高速增長态勢，市場規模進一步擴大，頭部企業的引領作用進一步體現，整個行業發展将向高質量方向邁進。

上遊新聞記者 孫瓊英

本文來自【上遊新聞-重慶晨報】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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