甯波栎社國際機場有什麼優缺點?記者今日從市發改委獲悉,國家民航局日前以民航函[2020]738号正式批複《甯波栎社國際機場總體規劃(2020年版)》批複文件定位甯波栎社機場為區域樞紐機場,标志着甯波機場邁入加速建設發展新階段,下面我們就來說一說關于甯波栎社國際機場有什麼優缺點?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
記者今日從市發改委獲悉,國家民航局日前以民航函[2020]738号正式批複《甯波栎社國際機場總體規劃(2020年版)》。批複文件定位甯波栎社機場為區域樞紐機場,标志着甯波機場邁入加速建設發展新階段。
本次總體規劃修編,甯波機場近、遠期飛行區指标均為4E,近期2030年按照滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降架次25.3萬架次需求。遠期2050年按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降架次48.3萬架次的需求進行規劃。近期規劃用地面積12.02平方公裡,遠期規劃用地面積20.3平方公裡。
甯波機場總體規劃按照“東客西貨、3條跑道、1個航站區、4座航站樓”的總體構型。近期規劃2條遠距平行跑道,在現有跑道南側新建一條南一跑道;遠期在南一跑道外側再新建一條近距跑道,形成3條平行跑道。規劃在T2航站樓以南新建T3航站樓。同時為注重機場與其他交通方式的無縫銜接,構建以機場為核心節點的綜合交通樞紐,預留未來高鐵、城際鐵路、地鐵等方式的接入。
甯波栎社國際機場總體規劃獲批後,将進一步推動甯波機場融入長三角世界機場群建設,同時助力甯波地方經濟轉型升級和提升城市競争力。
下一步甯波栎社機場将按照總體規劃批複内容開展機場四期擴建,主要包括新建T3航站樓和第二跑道,并以機場為核心聯接周邊交通網絡,綜合提升甯波西交通運輸層級。(記者 易鶴 張燕)
來源:甯波日報
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