别克君越與大衆邁騰?在國内的轎車市場中，中高級轎車這一細分市場絕對算得上是火熱、也是各大車企發力最重的一個細分市場在這塊“車企必争之地”，誕生了無數優質車型，而這些車型也在複雜的競争中不斷提升着實力和影響力今天，越來越多的中高級轎車都走起了高檔次的豪華路線一如别克君越、一如大衆邁騰，都是如今中高級轎車市場豪華化的典型代表相信在君越和邁騰之間，很多用戶都十分糾結困擾，畢竟，這兩台車熱度都太高了今天，我們就從舒适與豪華的角度聊一聊，君越和邁騰誰才是更合适的選擇？，接下來我們就來聊聊關于别克君越與大衆邁騰?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

别克君越與大衆邁騰

在國内的轎車市場中，中高級轎車這一細分市場絕對算得上是火熱、也是各大車企發力最重的一個細分市場。在這塊“車企必争之地”，誕生了無數優質車型，而這些車型也在複雜的競争中不斷提升着實力和影響力。今天，越來越多的中高級轎車都走起了高檔次的豪華路線。一如别克君越、一如大衆邁騰，都是如今中高級轎車市場豪華化的典型代表。相信在君越和邁騰之間，很多用戶都十分糾結困擾，畢竟，這兩台車熱度都太高了。今天，我們就從舒适與豪華的角度聊一聊，君越和邁騰誰才是更合适的選擇？

别克的“大”大衆的“細”，誰才是你的菜？

不同的車企，也有着不同的風格。而我們也習慣為各大品牌貼上固有标簽，比如豐田皮實耐用、本田發動機出色。而别克和大衆，也有各自固有的标簽。從品牌深層次的内涵來說，别克習慣于制造更大更豪華的“越級之車”；而大衆則走精細化造車的路線，以更德系品質來提升用戶的黏性。

别克的“大”，其實就體現在了車身的尺寸上。作為一款中高級轎車，别克無論是車長、車寬還是軸距等硬性指标，比起同級車型都有着更高的優勢。而更大的車身尺寸，也為車内帶來了更加寬敞、舒适的乘坐空間，成為了豪華進階的基礎。

除了空間體驗更寬敞之外，别克君越也緻力于突出車内的豪華質感。在内飾的設計上，環抱式座艙為我們帶來了出色的包圍感；再加上大面積的皮革、軟性搪塑和木質用料，君越車内的豪華氣息更加明顯。從品牌到實際的車内設計，君越似乎都更加高檔、豪華。

我們對于大衆的印象，就是十分均衡。例如在邁騰的車身尺寸與空間方面，就體現出了這樣的折中與妥協。這輛車的空間雖然比不上君越，但内部的寬敞度卻剛剛好，坐起來倒也不會感受到擁擠。

它的内飾設計也體現了大衆骨子裡的那份中庸與妥協，雖然采用了比較傳統的T型中控台，但細節處的縫隙很是均勻，并且，材質用料的質感都很好。因此，邁騰給人的高級感陳述也相當不錯。

豪華的進階：用科技陳述豪華

品牌底蘊賦予了一台中高級轎車的基礎調性；但一台中高級轎車真正想要變得高級，光靠這些是不行的。在實際的使用中，更應該為用戶帶來細緻的豪華感受。此般豪華感受，在如今這個智能化網聯化的時代，很多都需要科技裝備來進行表達。

在君越上，搭載有上汽通用的多項全新科技。在當代消費者都十分看重的智能網聯方面，君越采用了别克eConnect互聯科技。這套車聯網系統能通過Carplay/Carlife将手機上 導航、音樂等信息映射到車機屏幕上。此外，這輛車還配備了在線導航、在線音樂APP等功能，并且，通過智能語音系統就可以輕松控制。

另外，君越還全系配備了安吉星系統。這套系統不僅可以實現遠程呼叫救援等功能，還可以将車機與手機相連，人在家中坐，就可輕松查看車輛狀态、為車輛設置虛拟安全圍欄，再加上OTA在現實升級功能，君越的智能化系統相當貼心。

在君越上，高科技除了用以提升便捷度外，更實打實地提升了舒适性。比如這輛車全系配備了ANC主動降噪功能，在行駛過程中可以主動收集内部的低頻噪音，經處理後發出反向聲波進行噪音抵消。在搭配多層夾膠隔音玻璃後，其内部的靜谧性表現進一步升級，讓舒适與豪華體現得更加透徹。

進入到智能網聯時代，邁騰也開始布局車聯網系統。在如今的邁騰上，我們可以在車輛上輕松使用各種網聯APP，如在線地圖、在線信息查詢等。同時，它也配備了Carlife功能，安卓手機用戶也可以輕松将手機上的應用進行投屏。隻不過，邁騰的車聯網系統并未配備OTA在線升級、手機遠程控制等功能，在使用中便利度稍微欠缺了一點。

在“高科技舒适性”配置中，邁騰的表現也是比較均衡的。這輛車雖然沒有主動降噪那麼高端的配置，但座椅電動調節、座椅加熱、三區自動空調等配置還是配齊了的。在實際用車的過程中，邁騰一樣可以通過豐富的配置來提升感受，讓用戶感受到高級感。

真正的豪華，是全天候的豪華

在購買中高級轎車時，對豪華的需求人皆有之；但是，“豪華”二字并不能用設計和配置來簡單定義。在車輛行駛過程中，一輛車是否好開、坐起來是否足夠舒适，這才是更能體現豪華的地方。換句話說，一輛車的豪華質感，更體現在動力系統方面。

其實通過對比，君越和邁騰的動力性差異就已經體現出來了。在可變缸技術、低慣量渦輪技術等一系列黑科技的加持下，君越獲得了更加強悍的動力。同時，其油耗也控制在了比較出色的範圍之間。在實際駕駛中，強大的動力性可以讓加速、超車等動作一氣呵成，也能為駕駛者帶來更有樂趣的駕駛感受。

而在乘坐舒适性方面，君越全系均搭載了9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這台變速箱最直觀的感受就是換擋速度更寬，并且，得益于先進的調校與變速箱邏輯，這台變速箱能快速完成換擋，提升傳動效率；同時，它也是更平順的，由于液力變矩器的柔和動力銜接，再加上綿密的齒比，其在換擋過程中的沖擊力更小，也确保了行駛的平順性。也正是這樣絲滑平順的換擋過程，有效提升了君越的行駛質感與豪華性表現。

邁騰采用的EA888發動機也通過不少先進的技術，提升了這台發動機的效率。雖然總體的功率儲備比君越小一點，但發動機扭矩夠大，再加上雙離合變速箱傳動效率極高，在駕駛車輛時，駕駛者一樣可以體驗到出色的動态性能。

在舒适性方面，在采用濕式雙離合的變速箱結構之後，整體的頓挫确實要小了不少。但是，在擁堵等惡劣工況下，這台變速箱由于仍然是離合片進行動力銜接，在動力銜接後仍難免出現細微的頓挫感。所以，總的來說，邁騰的行駛質感比較偏運動化，缺少了君越上的那一份厚重。

結束語：

毫無疑問，邁騰和君越兩台車都是細分市場中的強者，前者通過十分均衡的産品力表現，為我們帶來了德系車應有的高級體驗；而後者在均衡的基礎上更進一步，以更豪華的設計、更具科技感的配置和更加細膩的動力系統匹配，帶來更徹底的豪華享受。

當然，這樣的豪華享受也并不昂貴，君越雖然更加豪華，但售價區間甚至比邁騰還要低不少。除此之外，在别克五月購車節活動中，用戶還可享受到8年或16萬公裡動力系統質保、每年100G免費車聯網流量、超值金融禮、換購禮等一系列大幅優惠，讓豪華也能平易近人。

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