雲度汽車要上市了嗎?記者 | 侯卓铠編輯 | ,我來為大家科普一下關于雲度汽車要上市了嗎?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
記者 | 侯卓铠
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5月18日,林密正式出任雲度新能源汽車股份有限公司CEO,全面主持公司的整體戰略制定及日常經營工作。該公司原董事總經理劉心文已經離職。
據了解,林密此前曾任比亞迪戴姆勒新技術有限公司副總裁。2016年1月加盟雲度汽車并出任副總經理、營銷公司總經理職務。2018年至2019年期間曾短暫離開雲度汽車。
此次管理層變動,又将雲度汽車拉回到公衆視野之中。
界面新聞記者通過公開信息查詢後了解到,作為國内首家實現新車上市的新造車公司——雲度汽車在今年一季度銷量僅為227輛,同比暴跌超9成,市場占比趨近于零。
除了銷量暴跌之外,在營收方面也不樂觀。據記者查詢後發現,雲度汽車在2019年的全年營收僅為1.04億元,全年淨利潤為-1.77億元。這也是雲度新能源在2018年淨利潤-1.38億元、2017年淨利潤-0.95億元之後,連續第三年出現巨額虧損。
據天眼查數據顯示,從年初至今,雲度新能源擁有超80條的法律訴訟案件。該公司已經在4月7日被最高法院認定為失信公司,且公司董事長翁林海也被列為“限制高消費”人員。
導緻雲度新能源公司及董事長被貼上“失信”标簽,與年初一場官司有關。據莆田市涵江區人民法院最新公布的執行令顯示,3月5日,常州市三生機械有限公司因與雲度新能源發生買賣合同糾紛,向法院申請财産保全,請求凍結福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司的銀行存款或查封、凍結其同等價值的其他财産。
法院經審理後裁定查封、凍結福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司名下的财産,以1750萬元為限(存款凍結期限為一年,股權凍結、房産查封期限為三年,其他動産查封期限為二年)。法院判決書顯示,雲度新能源拖欠常州市三生機械有限公司貨款17161316.65元。
對于雲度汽車當前的經營情況,該公司市場公關部負責人周良對界面新聞記者表示:“今年造車新勢力都比較困難,公司在賣車方面的利潤較少,經營方面在可控範圍之内。”
雲度汽車全稱為福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司,成立于2015年12月4日。是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資産投資有限公司、管理團隊(個人股東)、福建海源自動化機械股份有限公司,四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生産企業。
其中,海源機械占比11%、莆田市國有資産投資有限公司占比34.44%、福汽集團占比39%、管理層占比15.56%。所以,從嚴格意義上來說,雲度企業并不屬于互聯網造車新勢力的範疇。
2017年初,雲度汽車獲得國家發展改革委員會頒布的新能源汽車生産許可證,成為國内第十家獲得新建純電動車生産資質的企業、并成為第二家獲得工信部審查通過的新能源乘用車生産企業。
在公司的介紹中,雲度汽車專注于正向純電動SUV産品的開發,公司已經構建“雲電、雲盤、雲享”三大平台為核心的電動汽車技術架構體系,将在未來3年内(2019年前)完成三款産品上市,打造福建省新能源汽車産業集群。
然而,公司從2017年10月旗下首款車型π1上市交付至今,僅推出過兩款車型(2019年推出π1和π3衍生長續航車型),加之2018年、2019年新能源補貼退坡,雲度汽車由于産品體系較為單一、營銷宣傳上并未大力推進,導緻公示累計銷量不足兩萬輛。
在産品規劃方面,曾經轟動一時的雲度X-π概念車和π7車型也不見蹤影。目前,雲度汽車在售車型僅有兩款,分别為雲度π3和π1,售價區間分别為17.98-19.28萬元和13.18-16.68萬元。
此前,雲度汽車也曾向外界表示,将在2019年10月至11月推出一款小微型車,該車主要針對微出行市場和低速電動車市場。并計劃在2020年中旬推出一款增程式電動車。不過,時至今日,上述這些車型規劃仍未有任何相關進展消息。
由于銷量有限,在經營所需資金方面,公開信息顯示雲度汽車主要依靠股東擔保貸款方式籌集資金。
作為雲度新能源股東之一,海源複材曾在2019年1月召開的股東大會上為雲度新能源提供不超過人民币3,850萬元的銀行連帶責任保證擔保,擔保期限為2年。根據該公司發布的公告顯示,此筆貸款擔保業務發放單位為中國建設銀行股份有限公司莆田涵江支行,還款日期為2020年12月20日。
除了自身造車之外,雲度汽車還曾在2019年初與一汽轎車簽署合作協議,計劃雙方共同研發、生産、銷售新能源乘用車。
根據協議内容,雙方合作車型将借助一汽轎車生産體系進行差異化零部件開發,并通過雲度自身資質和銷售渠道進行銷售。
同時,雙方還将攜手建立在網約車、物流車、湄洲島智慧城市(自動駕駛)、紅旗小鎮、卡車物流平台等領域的合作夥伴關系,并進行汽車金融、供應鍊共享等戰略性合作。
不過,正如上述新車規劃一樣,雙方合作至今也沒有任何實質性項目落地。
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