相信大家都知道,作為頂級豪華車之一的賓利,如今已經是大衆家族的一份子。而大衆旗下各個品牌使用相同的平台來打造,也已經不是一天兩天的秘密。譬如說,目前賓利旗下最便宜的車型——飛馳,就是基于和已經停産的大衆輝騰的平台打造的車型,兩者均共享了大衆的D1平台。
但是大衆輝騰再貴也隻是79.58-149.98萬,而飛馳作為入門的賓利車型,要價卻高達319.8-435.8萬,比起大衆輝騰足足高了3倍以上!但是,作為一款挂着賓利LOGO的車型,它的骨子裡真的就隻是一台普通大衆而已嗎?如果你有幸見過這款車,相信你就不會這麼想了。
賓利和大衆這200多萬的差價,大多數是因為由于賓利擁有獨一無二的手工打造與定制化服務。譬如說,每輛賓利平均要用400多張甲級優質真皮,經過15次噴漆處理、耗費5至6個月的時間才能制造完成,因此其外觀内飾的水平和大衆根本不是在一個水平線上的。我們一起走進飛馳的内飾看看就知道了。
飛馳的内飾,需要把14張完整的牛皮分為326塊制成,同時有17中備選顔色,如此多的定制樣式讓人眼花缭亂。
多功能方向盤上的旋鈕和按鍵,注意旋鈕上的磨砂紋路。
最傳統的指針式儀表,但是卻有猶如機械鐘表一般的質感
中控台上的石英鐘,這是一個豪華車的傳統,下方的空調拉杆非常仿古
高檔牛皮包裹的換擋杆
每一輛賓利的木紋樣式,都是獨一無二的,因為其使用的木材,生長的時間需要上百年
牛皮包裹的門把手,注意車門上有電動開啟的按鈕
再來看看豪華的後排
後排座椅的多向電動調節、帶記憶功能
帶有枕頭,用于腰托,提供5座或者4座可選
頂級的W12的型号,可選4座的樣式
後排的出風口以及座椅通風、加熱等功能控制
帶車載電話的中央扶手箱,這是一個獨屬于歐洲豪車的獨特配置
後排的多媒體系統液晶屏,必不可少
基礎型号的4.0T V8雙渦輪發動機,507馬力;頂級的型号為W12的雙渦輪發動機,625匹馬力
珍貴的用材、大量的定制、高級的做工、強悍的性能,這都是賓利和大衆之間的差距。
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