趕緊出手!新十八大街高架橋暢通之時,就是這些房子“腰斬”之日
9月底,萬衆矚目的信陽明星工程——新十八大街高架橋終于通車。除了上下出口沒有完工,從信陽十八大街皇城嘉苑到107國道,僅僅需要5分鐘。雙向六車道燈火通明,行駛在上面,頓生豪邁榮耀之情。
然而,當小編帶着房産行業從業近十年的視角觀察這條動脈的走向時,卻發現十八大街帶來了暢通的同時,也給附近小區帶來了難以言喻的痛苦。
工區路商圈本來就少,自從修建高架橋堵路開始,南虹廣場的脖子上就被套上了繩子。高架橋每多修建一天,南虹廣場脖子上的枷鎖就勒緊一分。南虹廣場能活到今天,已經超出小編的想象。時至今日,頑強的南虹廣場,真不知道還能撐到哪一日。
想當年,南虹廣場也曾經是信陽市民消費的好去處,得到了附近一大票居民的鼎力支持。這一封路,交通頓時不便利,除了住在附近的忠實粉絲,南虹廣場距離死亡隻剩下最後一口氣了。小編真心希望,南虹廣場能堅持下來,給市民多一個選擇。
小編開車從高架橋上行駛時,感覺周邊小區的住宅樓,距離路面有些近,尤其是窗子靠近路面,通車之後,這幾個小區必會飽受路面噪音困擾。
首當其沖的就是皇城嘉苑,這裡是十八大街高架橋的起點,很多人可能要說,交通便利了,這個小區肯定得增值,但是小編想提醒的是,高架橋下往往也是攤販的聚集地,住在這裡,體驗還真不一定好。
其次就是高架橋兩邊的小區,尤其是靠近路面的樓層,例如楚香苑、台北城上城15-22棟,月亮灣小區、沁馨苑小區、福山園、浉河錦繡等等,這些小區享受了高架橋帶來的便利,也必定得忍受高架橋帶來的弊端。
高架橋通車當天,小編和朋友就駕車上去溜了一大圈,大家對高架橋周邊指指點點,4分鐘到對岸,5分鐘到107……路面上甚至有市民騎着電瓶車感受浉河兩岸風光。
然而信陽是一個擁有800多萬人口的城市,勤勤懇懇奮鬥了幾十年,如今才盼來了第一座高架橋。信陽市民對此盼望了多少年,然而信陽市的其他工程呢?别忘了,新五大道至今仍然是斷頭路……
有些人抱怨說,如果信陽市劃分到湖北就好了,今天不提這個話題,隻是小編想問,信陽市八百多萬人,什麼時候才能擁有第二甚至第三座高架橋呢?
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