随着日益嚴峻的環境問題,大排量高耗能的汽車可能在不久的将來即将面臨消失,今年4月份蘭博基尼官方宣布2023-2024年蘭博基尼所有産品線将進行混動化,Aventador将徹底停産,取而代之的将會是一款混動超級跑車。
這樣的信息一出,幾乎在全球所有的汽車市場上搭載自然吸氣 V12發動機的蘭博基尼價格開始飙升。當然也不一定非得是Aventador系列,甚至那些年代久遠的蘭博基尼Diablo的價格也正在迅速攀升。
不久之前,一輛僅行駛807英裡的1994年蘭博基尼Diablo VT 以 399,226 美元的價格售出。這是拍賣行在Diablo 車型中第二高的中标價。創造最高紀錄的是一輛超級罕見的 30 周年紀念版Diablo ,那款車隻限量生産150輛且裡程數很低。所以其實照片裡這款車算不上罕見,但它非常特别,除了經典的V12發動機外,它擁有極低的裡程數。
蘭博基尼Diablo VT從1993年開始生産1998年結束,總共生産了400台,VT是“Viscous Traction”的縮寫。
外觀方面VT版本最大的區别是在車燈下方增加了前進氣口以更好的進行降溫,同時在後輪前方也配備了較大的進氣口。
内飾方面也進行了重新設計,重新設計了座椅提高了舒适度和頭部空間。
另外,還對儀表闆,電子可調阻尼器,四活塞制動卡鉗,動力轉向和發動機進行了改進。
動力方面,這款初代車型搭載的是5.7 升V12發動機,擁有492馬力,峰值扭矩為580牛·米,這是蘭博基尼的經典發動機,最早可以追溯到Muira和Countach上,與發動機匹配的是5 速手動變速器,0-100km/h的加速成績為4.1秒,最高車速可以達到325km/h。
其實對于這款車不用說太多,這是一輛可以停進汽車博物館的完美汽車,擁有V12發動機蘭博基尼應該擁有的一切。
如今,你可以花費50萬美元左右購買一輛二手蘭博基尼Aventador LP750,也可以買到一輛近乎全新的老家夥。
值得注意的是,最初除了Diablo以外很多蘭博基尼都在升值,搭載手動變速箱的蘭博基尼 Murcielago價格也在大幅攀升。
蘭博基尼的經典車型在如今的實際駕駛過程中會給人帶來很糟糕的體驗,即便并不完美,但也不知道怎麼回事,蘭博基尼總是有一種特殊的魔力,總能吸引到大批汽車收藏家。
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