湖州的闵先生反映，他買的奔馳S350L在行駛過程中有噪音，多次反映給4S店，可4S店的處理結果，他沒法接受。

湖州吳興區苕溪東路上有家湖州之星汽車有限公司。闵先生說，2020年8月份，他在這裡買了一輛奔馳S350L，花了一百萬多萬 ，提車沒多久，在行駛過程中聽到了噪音。

闵先生： “後座的位置，大概六七十碼的話，有一種嗡嗡嗡的聲音，剛開始我們也不懂，不知道什麼聲音，以為是行車正常的聲音，4S店這邊也沒有同樣的車去比對，然後今年大概九月份的時候，聲音越來越響，齒輪高速摩擦的聲音，就像以前那種鄉村巴士，踩油門的時候，那種嗡嗡嗡的聲音。”

闵先生說的車子噪音，他沒有錄過聲音或者視頻。現在車子停在4S店裡，車鑰匙在工作人員手中，闵先生表示，出于安全考慮，不太方便現場試駕。他說前段時間，4S店有同款車可以進行試駕對比。

闵先生： “他們這邊别的車沒有這種現象，就我這台有，反饋給廠家了，經過技術人員鑒定後，說是差速器故障，建議更換，後來差速器沒有維修 （為什麼呢） 我也不知道，當時可能差速器沒貨吧，臨時給我更換了兩個半軸。”

闵先生說，差速器有故障的說法是聽維修師傅說的，差速器連着兩根半軸。4S店這邊出具了維修單，顯示維修日期是10月下旬，檢查發現，時速60公裡以上，後部有嗡嗡的聲音，更換帶插接的後橋半軸。

闵先生：“換了半軸之後，我們也過來跟他們一起去試了，試了之後還是存在 （聲音有變化嗎） 沒有變化。”

闵先生說，11月23号，4S店發了提車邀請函。函上寫明，4S店進行全面細緻的檢查後，結合廠家技術科指導意見，判斷目前該車輛更換兩後半軸後，NVH數據正常，車輛已經維修完畢，邀請闵先生取車。這裡的NVH，是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫。

闵先生：“ 說聲音已經可接受範圍度之内，我們提車肯定不提的，因為你故障沒給我完全解決，還是存在的，這個關系到傳動軸的，涉及到安全性的，安全有故障的話，我們怎麼開車去上路啊。”

闵先生希望能完全消除噪音。4S店負責對接闵先生的馮經理不在，有工作人員幫忙電話聯系上了。馮經理回應，之前車輛确實有噪音，不過經過更換配件已經得到了改善。

湖州之星汽車有限公司 馮經理： “現在呢采集到了幾個數值，之前客戶在反映聲音響的時候，數值應該在133mg，這個就是震動啊包括噪音這一塊，（維修後）路試了50公裡左右之後，最後結果已經降到了80mg，檢測到這樣的結果之後，當時給我們的建議就是，震動的範疇已經是标準範疇之内了。”

對于差速器存在故障的說法，馮經理表示，當時隻是技師初步的懷疑。

湖州之星汽車有限公司 馮經理： “我們車間技師懷疑，可能是差速器這個部位， 産生了這個聲音，最終通過跟廠家技術部門的溝通，我們确定到位置是，在後軸的兩根半軸上面，我們從來沒有說這個聲音不存在，零件和零件之間的配合，一定會有各方面的聲音，情況确實是有明顯的改善的，車輛不存在技術上面的安全隐患，這個我們已經明确得出結果了。”

馮經理說，之前他們提出部分零件延長質保的方案，不過闵先生還是有些擔心。馮經理表示，4S店可以對車輛差速器繼續做技術檢測，并出具相關證明。闵先生同意了，同時他要求店裡有同款車型時，和工作人員再試車，對比聲音的大小。

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