一輛車到底開多久才劃算？很多車友這樣說：“開到報廢，堅決不換”“車在人在，車毀人亡，老夥計有感情了”“本來就是消耗品，多開一年賺一年”。
早前，美國《消費者報告》曾經發布過一個調查結果，說是一台車使用如果超過20萬英裡（大概是32萬公裡），可以幫車主省下3萬美元。3萬美元，超過了一輛中高檔新車的價錢。總之，盡可能延長車的使用壽命可以幫車主省下一大筆錢，這是肯定的。但是，有相關研究數據則顯示，如果将車子開到60萬公裡再報廢，省下來的購置稅和折舊費，加起來相當于是3倍多的車價。
其實不管怎麼說，咱們換車主要取決于功能使用和經濟實力，那麼出于經濟考慮，一輛車開多少年換掉，效益是最大的？
首先，開到報廢是不可能的！
目前，我國《機動車強制報廢标準規定》已經取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，但是當車輛行駛裡程達到60萬公裡時，國家會引導車主将車輛進行報廢。而且汽車達到一定使用年限後，刹車、轉向、線路等各種機件會老化，存在很多隐患。
其次，3年内不建議換
從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，處于質保期内，除了日常保養，幾乎不會産生大的維修費用，用車成本很低。除非你資金充裕或急于換新車，否則不建議在此時換車。與此同時，三年内的車貶值速度最快，一般貶值率達20%-30%，對于車主而言，此時賣車并不是一筆劃算的買賣。
再者，4-6年最佳時期
而4-6年是賣車的最佳時期，這個車齡的車價值處于穩定期，最受市場歡迎。很多二手車車主出于經濟适用考慮會考慮選擇一輛二手車來滿足自己的出行要求。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年内，車況評級 “ 一般"，通常比較好賣，這時車子通常還剩50%的二手價值。
另外，7-10年車輛損耗嚴重 賣價低
汽車開到7年以上，基本算是“高齡車”了，在7-10年的車齡段裡，汽車刹車、轉向、線路等各種機件會加速老化，影響汽車使用性能。尤其10年以上的車，很多毛病會時不時的出現。所以這類車在二手車交易市場上的賣價會偏低。
10年之後難出手
十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論内外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。即便是大衆帕薩特這種經典的車型。原意收的人也極少。即便要，價格也是很低的
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