提到諸葛亮，無人不知，諸葛亮是我國曆史上著名的政治家，軍事家，他還是一個偉大的發明家，根據曆史記載和後世傳說諸葛亮有許多發明，其中有幾件充滿傳奇色彩，還有一件特别偉大。下面我就給大家詳細講解一下這些發明，其中有許多自己的見解和發現，希望能為廣大的愛好者提高參考。

我們先來揭秘木牛流馬，因為木牛流馬無疑是中國科技史上的一個未解之謎。關于木牛流馬有多種解釋，其中有一種比較流行的說法是獨輪車，這是許多專家教授考證的，這種說法顯然是不完全準确，因為獨輪車沒有多少科技含量，且早在三國之前幾百年就已經出現，當時就辘車，不值得被嚴謹的陳壽記錄于《三國志》中，認為木牛流馬就是獨輪車的人是書呆子，不足為論。

首先我們要了解，木牛和流馬是兩種完全不同的工具。

根據《三國志·諸葛亮傳》記載：“亮性長于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”《三國志·後主傳》記載：“建興九年，亮複出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大衆由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對于渭南。”可見，木牛流馬确實存在過，并且是兩種不同的運輸工具，現在我們先來了解木牛。

《三國志》作者陳壽還收集編寫了一部《諸葛亮集》，裡面詳細記錄了木牛流馬的外形和尺寸——《木牛流馬法》。

木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭入颔中，舌著于腹。載多而行少，宜可大用，不可小使;特行者數十裡，群行者二十裡也。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛秋軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。載一歲糧，日行二十裡，而人不大勞，牛不飲食。

流馬尺寸之數，肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分，左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。後軸孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分，大小與前同。後杠孔去後腳孔分墨二寸七分，後載克去後杠孔分墨四寸五分。前杠長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。後杠與等闆方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸，每枚受米二斛三鬥。從上杠孔去肋下七寸，前後同。上杠孔，去下杠孔分墨一尺三寸，孔長一寸五分，廣七分，八孔同。前後四腳，廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長四寸，徑面四寸三分。孔徑中三腳杠，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。

後人根據上述尺寸制造了很多木牛流馬，現代民間就有幾十個版本，但是造型各異，沒有一個能完全按這個數據成功複原的，最大的最普遍的兩個缺陷是畫蛇添足和不省力。

為什麼會出現這種狀況呢？原因隻有一個，這個數據不是諸葛亮寫的，它本身有所缺失（如為什麼同時出現牛足和牛腳，足和腳有什麼區别，一腳四足和雙者為牛腳又怎麼解釋，群行二十裡和日行二十裡為什麼重複出現，牛不飲食根本就是廢話……），如果數據完整就不會有今天的衆多疑惑。

我認為兩段數據都是木牛的（我的理由是二者運糧大約都是六百斤左右，既然流馬形制如象，為什麼不叫流象，牛比馬更像大象），上段是結構樣式，下段是尺寸，由于殘缺，二者不能完全匹配，單獨拿出來一樣也造不出完整的木牛流馬，其中數據量很大，太專業，一時半會說不清楚，這裡我隻說關鍵部分，有興趣的可以自己研究。

可以肯定陳壽當年也沒有見過實物，否則以嚴謹著稱的他也不會記錄這樣有明顯漏洞的數據，陳壽的《諸葛亮集》并非自己寫的，他隻是收集整理成冊，因此有錯也是情理之中，這就造成了後世都按照這個數據卻無法複原的主要原因。現代複原的所有木牛流馬都隻符合部分記錄，不過現代人至少複原了木牛的大部分的真相，流馬卻大大偏離了方向，本文最重要的就是解密流馬真相。

先看我對木牛的見解，“建興九年，亮複出祁山，以木牛運”，可見木牛跑的是岐山道，岐山非常險峻，蜀道難，難于上青天，，不過對于諸葛亮北伐來說，岐山古道已經是路況最好的一條道，岐山古道雖然相對寬闊，但也有很多山路、小路和石階，多數路段根本不能用普通牛車和馬車運糧，因此諸葛亮才發明了木牛，木牛絕不會比當時的闆車好，但要比闆車更适應當時的地理環境。

木牛應該是一種有四腳的獨輪車或者四腳雙輪車，四隻腳可以前後活動，用來上下陡坡和台階，主要是爬台階，不爬台階或下坡時四腳可以收起（就像飛機的起落架），用輪子推行，畢竟用輪子更快更省力。

諸葛亮設計的四腳肯定還能省力。人能過的山路獨輪車大多也能過，即使陡坡也能推上去，但是上台階就不行了，木頭車輪在台階上磕幾次就碎了，恰好岐山古道有很多台階。

當時由于這種附帶爬台階功能的車子被諸葛亮發明出來後，岐山上不論是羊腸小道還是上下坡都可以讓一個士兵應付。說到這裡木牛最關鍵的就是四腳的設計，裴松之記錄了一句，人行六尺，牛行四步，這個看似多此一舉的記錄絕對隐藏了一個重要信息，因為人和木牛行走的路程肯定是一樣的，有必要記錄這樣一個數據嗎（有人認為這話暗含輪子直徑的數據），古代六尺大約1米45（等于現代人的兩步多），而古代一步卻有1米2左右（古代一步是長度單位，等于五尺，不是人邁一步），也就是說，現代人走兩步牛木要走四步，那麼牛是怎麼走路的？

現代複原的木牛首先走路方式不對，牛走路不會同時邁動前肢或後肢，而是左前右後，右前左後交替行走，每次隻擡一隻腳，這樣可保證重心永遠不偏離，有利于保持身體平衡，而且每次隻擡一隻腳可以省四分之三的力氣，同時也限制了速度（大部分四腳動物走路或奔跑時都是這樣的，隻有兔子、袋鼠等少數動物才會前肢或後肢同時移動，進行跳躍式行走），諸葛亮肯定考慮到了這一點，這也是省力的關鍵因素之一，木牛上台階時它的四肢會分别踩四級台階，跨度有一米五，這是牛行四步比較合理的解釋，如果加上杠杆原理和齒輪就能做到人不大勞了。

總結一下木牛:諸葛亮應該隻是給當時的手推車做了改進，加了四隻可以活動的腳和其它一些部件，外形像牛，因此得名木牛，至于另一個重要的裝置—牛舌，應該是刹車裝置，現代的手推車還在沿用，特别是下坡時沒有牛舌是不可想象的，如果是獨輪車應該有兩個刹車裝置，雙輪車隻需一個。

其它牛頭，牛領什麼的應該與杠杆原理有關，而絕不是為了美觀，現代複原的木牛牛頭大多是裝飾用的，這絕對不可能，當時為了多運糧食，隻會盡可能的減輕重量，絕不會有多餘的一個部件。諸葛亮北伐過程木牛一共使用了兩次，兩次都是山路，而且大家要知道木牛運輸的路途并不遠，不需要從成都運到前線，當時蜀軍可以利用嘉陵江用船把糧食直接運到漢中。我的這種說法與裴松之的注解肯定有出入，但并不矛盾，僅供參考。

流馬其實是一種特殊的船，根據是“十二年春，亮悉大衆由斜谷出，以流馬運”這是諸葛亮最後一次北伐，斜谷就是斜褒道，斜褒道上有中國曆史上的奇迹—棧道，這是一個由斜河和褒河組成的峽谷，斜河向北，流到眉縣 現在叫石頭河，非常小，隻有60多公裡，諸葛亮原本應該打算利用的，可惜沒有打到那就病逝五丈原。褒河向南，流到漢中，長175公裡，二河都發源于離五丈原不足三公裡的地方。

當年蜀軍人馬和糧草到五丈原，就必須走棧道，棧道沿江而建，很平緩，跟現在高速公路差不多，但是它是用木闆搭起來的，常年累月的日曬雨淋，棧道非常脆弱，人馬在上面走都有危險，更不可能大規模運輸糧食。

好在棧道下面有河，如果水運糧食，那就簡單多了，不過褒河看起來長170多公裡，其實也是夾在山間的小河，枯水季節一半的河道估計要斷流，（筆者家鄉也有差不多的河流）這也是人們另可修棧道也從沒有開發航運的原因，今天褒河上已經建起了水庫，水很多，可以行船，看不到原貌了。

當年諸葛亮從成都發兵是春天，到了漢中雨季應該來了，他一定是利用了這個條件，做了流馬，古代褒河即使雨季也不可能行大船，流馬應該是一種能适應褒河小船。諸葛亮有流馬的想法不是走斜褒道才發生的，其實諸葛亮前四次北伐選的路線都是沿江而上，能用船運糧就絕不用人力畜力，或許正是前幾次北伐到時候，河水淺，經常耽誤前方補給後才發明了适應淺水的流馬。

那麼這種小船是什麼樣子的？為什麼叫流馬呢？我猜想，流馬最有可能是一種用馬皮做成的氣囊，或許就像羊皮筏子一樣，把馬皮密封起來，裝入糧食，在吹入空氣，這樣就可以飄在水面上并且保持馬的體形特征（形制如象，大象的特點是什麼，胖胖的身體和長鼻子，吹鼓的馬皮氣囊肯定很胖，長長的馬脖子就是象鼻）。古代軍隊羊皮或許沒有，但是馬皮一定不缺，戰馬死後，馬皮一般會保留下來，用做軍用帳篷或者包裹陣亡将士的屍體，當然也能做馬皮氣囊（流馬法中也提到了囊字和靬字，囊是包，靬是皮革，雖然二者看起來與氣囊沒有什麼關系，但也不能完全排除），密封肯定也不是問題，古代水袋密封效果就非常好。

馬皮做的流馬有幾大優點，一是可以适應流量很小的河流，

還不怕磕磕碰碰，水流量大的時候可以由其它大船牽引，水小的時候可以讓纖夫在棧道上拉，完全可以沿着褒河逆流而上，到達五丈原；二是輕便，取出糧食後一個人可以背很多張，從褒河轉移到斜河，二者相距隻有幾公裡，這是木船無法比拟的；三是就地取材，做一個馬皮氣囊肯定比造一艘船快得多，實惠得多。當然也可能是把馬皮繃在木質骨架上，代替木闆，做成小船，這樣也是為了節約成本和提高生産速度。總之流馬肯定與水有關，如果流馬是木牛的升級改進版，也用木材制作的，那它應該與叫木馬才合理，絕不會出現“流”字。

這就是我自己對木牛流馬的一點見解，至于木牛流馬完全是自動機械這種說法是不可信的。那麼木牛流馬為什麼會失傳呢？答案是局限性，木牛的主要作用是上下坡，爬台階，在大路上不如普通的闆車；流馬隻适應于小河航運，所以在軍事上出了秦嶺，其它地方就無用武之地了，農民也沒有馬皮可以使用，漸漸的也就失傳了。軍事上經常說兵馬未動糧草先行，打仗打的就是後勤，諸葛亮五次北伐失敗的重要原因就是糧草跟不上，以至于讓諸葛亮發明了木牛流馬這種傳奇的工具。

曆史上的木牛流馬究竟是什麼樣子的恐怕已經無人能複原了，以上見解僅供愛好者參考，有不同見解的可以給我發送留言，大家共同探讨改進，以解開曆史謎團，同時也希望那些動手能力強的愛好者早日複原木牛流馬。

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