小區内道路擴建安全距離?西部網訊（陝西廣播電視台《第一新聞》記者 強曉軍 任超） 新修道路本是為了方便大家的出行，可最近西安陽光北郡小區的業主眼看着自己家門口新修的道路一天天在完工，可一點也高興不起來，原來新修的道路比小區低了2米多，車輛和行人出行存在安全隐患，接下來我們就來聊聊關于小區内道路擴建安全距離?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

小區内道路擴建安全距離

西部網訊（陝西廣播電視台《第一新聞》記者 強曉軍 任超） 新修道路本是為了方便大家的出行，可最近西安陽光北郡小區的業主眼看着自己家門口新修的道路一天天在完工，可一點也高興不起來，原來新修的道路比小區低了2米多，車輛和行人出行存在安全隐患。

1月11日記者在西安北郊的陽光北郡小區大門口看到，新修的道路在施工。小區的業主說，自從去年8月以來，他們小區北側的老北二環規劃路開始修建，起初他們很興奮，如今路快修通了，但新修的道路比小區低了2米多，使得小區車輛和行人将來出行坡度很大，存在安全隐患讓人憂。

西安陽光北郡小區業主李女士：“車庫門口，還有居民的出入門口，都在這兒呢，前面這兩米多一個深坑，我們的人步行往下怎麼走，車輛怎麼通行，因為就離我們大門幾米遠。”

西安陽光北郡小區某商鋪老闆王先生：“兩米多深的大坑，我們做生意實在是沒辦法，生意門面最起碼人來人往的，現在路修好了，人上不來，下不去。”

記者了解到，新修的北二環規劃路明光路至朱宏路段，全長1.3公裡，途經包括陽光北郡小區在内的大約有三四個小區。陽光北郡小區開發商相關負責人表示，小區完全是按照規劃設計建設的，且小區建在前，道路修在後。

西安市房地産經營二公司銷售經理榮明：“08年規劃。”

記者：“哪一年建設的？”

榮明：“10年開工的，14年年底15年年年初我們完工交付使用。”

現場的修路施工方負責人表示，他們完全是按照規劃設計的圖紙修建的，出現這樣的問題他們也曾積極協調處理，責任不在他們。

陝西華萃路橋工程有限責任公司老北二環路項目負責人張童：“按照設計标準，按照施工規範嚴格做出來的，按照設計要求修出來以後，就形成了台子。”

這條路段的設計單位，西安市政設計院表示，早在2013年開始接手設計這個項目時就發現，陽光北郡小區的地基比附近的其他小區高的多，為防止雨水倒灌影響其他小區，他們在遵循設計“就低不就高”的原則，已經對經過這個小區的路面加高了将近1米。由于這個小區緊接明光路，所以作為設計方隻能做到現在這個程度。

西安市政設計研究院高級工程師王都興：“因為他們陽光北郡修建的時候比周邊的這個，差别太大了，達到了三米八幾，明光路是現狀高程、高度，我們道路必須去接現狀路，這個時候我們已經盡可能把高程、高度往高擡了，再高我們可能就接不上明光路了，那對我們這個路網可能就起不到應有的服務功能了。”

負責協調處理此事的西安大興新區未央管委會表示，針對這一問題，他們專門召開過協調會，目前已經由設計部門拿出初步的解決方案，通過外移綠化帶，設置步行台階、防護欄杆等手段，保證陽光北郡小區車輛行人的出入安全。

西安大興新區未央管委會土地規劃部部長季博：“我們管委會督促施工單位，嚴格按照設計院出具的小區出入口的方案抓緊施工，方便小區群衆出行。”

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