現在家用車已經越來越普及，所以有不少消費者都希望能夠購買到一款比較棒的家用車，14萬左右的東風日産軒逸和大衆朗逸都是很多朋友的選擇，也是有不少消費者都會拿來對比的車型，那麼這兩款車到底有哪些差别呢？今天我們就來聽一下車主劉先生的看法。

劉先生之前駕駛朋友的東風日産軒逸，差不多半年時間，最近自己剛買了一輛大衆朗逸，也跑了将近5000公裡，那麼這兩款車到底怎麼樣呢？劉先生對此還是非常有發言權的。

這兩款車都是經常霸占銷量榜第一位置的汽車，所以有很多人對于這兩款車都是非常熟悉的，雖然這兩款車的屬性相似，但是從外觀方面我們還是能夠看出軒逸整體設計更加符合現代年輕人的審美，朗逸則更加偏向沉穩的設計，所以這兩輛車的受衆人群還是有一些差别的，軒逸更受年輕人的歡迎，而朗逸更受中年消費者的歡迎。

軒逸在内飾上采用的顔色比較吸引人，并且中控布局也是非常合理的，讓我們能夠感覺到特别年輕化，同時豪華感也是比較不錯的，讓大家在駕駛這款車的時候有着非常不錯的駕駛體驗，所以這個配置讓不少朋友對此都非常滿意，在座椅上軒逸還采用了非常細緻的皮革材質進行包裹，能夠凸顯出高檔皮具的縫紉工藝，在後排更是通過填充物的柔軟度來讓舒适度提升了很多。

在日常駕駛的過程中軒逸的油門反饋非常敏感，能夠給我們帶來更強的主觀駕駛感受，讓不少朋友在駕駛這款車的時候都覺得動力十足，超車的時候更是非常方便，基本上油門能夠實現随叫随到，特别是中後段發力，使得這款車的表現更有優勢，跑高速的時候也是很多朋友都感覺到非常滿意的一個地方，另外在刹車方面比較穩健，雖然采用了舒适性的調校，但是前懸挂提供的支撐力能夠讓車身保持比較優雅的姿勢。

在内飾上朗逸的表現就要比軒逸相差很多了，頂配車型上面仍然選擇了搪塑的方向盤，讓大家感覺到非常廉價，另外單色屏的設置更是讓這款車的科技感不是特别突出，中控台表面的硬塑料在強光之下還會出現反光的情況，所以如果從内飾方面來進行對比的話，朗逸的表現還是比軒逸差很多的。

在動力方面朗逸的動力輸出平順度表現非常優秀，發動機運轉時的聲音也非常有質感，在平常駕駛的過程中這款車表現則是顯得有些中規中矩了，油門響應比較适中，但是在開的時間比較久了之後仍然會讓大家感覺到非常平順，特别是在和軒逸進行對比的時候差距會更加明顯，雖然軒逸的排量隻是比它稍大了一點，但是加速提升還是特别明顯的。

在低速行駛的時候偶爾會有非常明顯的頓挫感，所以這點也是有很多朋友都感覺到比較不滿意的地方，讓很多人在駕駛朗逸的時候會感覺到有一些信心不足，特别是在高速上進行超車的時候，這種感覺就會變得更加明顯，所以如果從動力方面來進行對比的話，那麼朗逸還是有提升空間的。

結語：開了3個月日産軒逸，如今換了大衆朗逸，車主：對比結果很明顯。通過劉先生所介紹的情況，我們對這兩款車有了大緻的了解，總體來說這兩款車能夠在銷售市場上占據第一的位置還是有原因的，日産軒逸在動力以及内飾方面表現更加優秀，所以更加适合年輕化的消費者，不過大衆朗逸雖然有着自身的缺點，但是他對于中年消費者卻有着更大的吸引力，也充滿了中年消費者低調的内涵。根據這兩款車的綜合情況來看，它們能夠在銷售市場上取得比較好的成績是正常的，因為他們對标的消費者群體不一樣，所以在各方面的差距還是很明顯的，但是整體來說，個人認為日産軒逸還是要比大衆朗逸更優秀一些的。

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