國内緊湊型SUV市場的“内卷”程度無需多言，各大汽車廠商紛紛投放拳頭産品來沖擊銷量。榮威RX5曾是榮威品牌乃至上汽乘用車的銷量支柱，有過月銷數萬的優秀市場表現，它的身影經常出現在國内緊湊型SUV銷量榜單的前列。但近兩年，榮威RX5的市場表現暗淡了不少，聲量也遠不及以往，很重要的原因，已經來到了産品末期，年度改款車型的産品力表現已經跟不上當下消費者的需求。為此，全新第三代榮威RX5正式面向市場，新車産品力全方面提升，煥然一新，但它能否在如今這個“内卷”嚴重的緊湊型SUV市場重新扛起品牌銷量大旗，收獲消費者的認可，本期《質選車》帶來詳細解讀。

一、基本信息及産品亮點

榮威RX5是榮威品牌的主力車型，相信不少朋友對榮威RX5的初印象都是源自那句經典的語音助手喚醒詞—“你好，斑馬”，榮威RX5也是比較早期開始注重智能網聯和人機交互體驗的SUV。此次全新第三代榮威RX5上市共帶來了6款車型，價格為11.79-15.59萬元，恰恰好好落在了國内家庭主力購車區間的10-15萬元。作為基于“珠峰超級架構”打造的換代車型，新車針對内外設計、配置以及動力方面進行了全面升級。

第三代榮威RX5在設計層面相比上代車型進行了全面革新，官方叫做“情感律動”的設計語言，整體是更具張力和新潮感。具體來說，前臉誇張尺寸的進氣格栅内部融入了精緻羽翼元素進行點綴，視覺上有數碼雨滴交融動态感，印象深刻。前燈組狹長犀利，并由貫穿式燈帶相連接，車尾同樣采用貫穿式尾燈組，前後呼應，同時大尺寸雙片擾流闆和雙邊排氣布局為車尾增加了運動感。總的來說，當下新潮設計元素在第三代榮威RX5上都能看見，并且融合一起有自身獨特的辨識度。

車内，大家的目光肯定聚集在中控27英寸4K顯示屏上，設計上的看點是這塊顯示屏可在主駕駛和副駕駛之間滑動300mm，以滿足乘客不同狀态下的需求，如駕駛員專注駕駛時，便可滑移到副駕一側用于娛樂屏顯示相關信息。另外，在AI語義POWERRED達摩引擎的加持下，語音助手變得格外智能，在車内能動口不動手，并且會持續學習用戶習慣，越來越默契。

第三代榮威RX5利用遍布整車的28個感知傳感器以及高算力芯片，在高精地圖所覆蓋的高速公路和城市快速路，可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的NGP導航輔助駕駛，自動變道超車、下匝道等等都沒問題。雖然高階輔助駕駛還是局限在高速和快速路等封閉路段，但考慮到榮威RX5十幾萬的車價，确實是誠意滿滿，提供了同級獨有功能。

二、産品競争力分析

國内緊湊型SUV“内卷”嚴重，主要還是長期霸占銷量榜前幾位的選手一直有着标杆産品力，并且持續提升，口碑的基礎和價惠量足的吸引力，逐漸壓縮後來者的市場空間。毫無疑問，第三代榮威RX5想要再次扛起銷量大旗，就要正面PK這個細分市場中的标杆車型——第三代哈弗H6和第二代長安CS75 PLUS。

設計風格上，第三代榮威RX5走的是新潮吸睛路線，而第三代哈弗H6和第二代長安CS75 PLUS穩重的氣質更符合傳統審美。車身尺寸上，第三代榮威RX5在車長方面雖不及第三代哈弗H6和第二代長安CS75 PLUS，但在影響駕乘空間的軸距上，對比後兩者要占有明顯優勢，另外車寬也是三車之最，對于需求大空間的用戶有着不小吸引力。

動力層面，三車的主銷車型均采用1.5T高功率調校發動機，對于日常駕駛都能做到出色滿足，相較之下，第三代榮威RX5和第二代長安CS75 PLUS在性能參數上表現要比第三代哈弗H6更出色。另外，如果您需求更強勁的2.0T動力，那就隻能在第三代哈弗H6和第二代長安CS75 PLUS之間選擇了，第三代榮威RX5比較遺憾沒有提供。

三車主銷車型售價均在國内家庭主力購車區間的10-15萬元，為了更加公正，均選取價格相近的車型來做比較。可以發現，三車的配置水平都比較高，完全可以滿足日常使用。不過要論當下消費者更在意的智能科技化體驗，三車當中，擁有27英寸中控屏的第三代榮威RX5毫無疑問表現更好，4K分辨率、AI語義POWERRED達摩引擎以及高算力芯片帶來更出色體驗，畢竟是當下最新科技。

三、産品質量&服務趨勢分析

作為全新換代車型，第三代榮威RX5是否有發生質量問題的隐患？對此，我們将從過去一年榮威RX5車系的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預判未來新車質量問題的發展趨勢。

通過榮威RX5車系近一年的投訴數據可以發現，故障問題主要集中在“變速器異響”、“變速器頓挫”等方面。通過進一步分析，上述投訴大部分來自于2016款、2018款和2020款車型，後續上市的2021款車型相關投訴問題較少，可見廠家針對這些故障問題已經進行了相應的優化。由于第三代榮威RX5為全新上市的換代車型，而且使用了新一代7速濕式雙離合變速箱，因此可暫且認為其出現上述故障的概率較低，但是否會産生新的問題還不得而知，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。

随着我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們将基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由于第三代榮威RX5為全新換代車型，因此榮威RX5車系一年來的服務問題投訴情況進行分析。據車質網數據顯示，榮威RX5車系投訴問題點集中在“銷售承諾不兌現”，其餘投訴問題點投訴量相對較低。

在衡量新車售後服務口碑方面，我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年上汽榮威品牌投訴的回複率達到了99.91%，在同期自主品牌當中處于中上遊水平，可見廠家對車主真實訴求十分重視。

四、售後服務政策及網點分布

售後政策方面，第三代榮威RX5為用戶提供6年或15萬公裡整車質保、三電終生質保（限家用車首任車主）；發動機、變速器核心零部件終身質保（限家用車首任車主）。另外，截止到2022年10月31日，首任車主花888元可享價值8888元終生基礎保養禮包。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網數據統計，上汽榮威品牌在國内的經銷商門店共666家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中江蘇、浙江、廣東、上海的經銷商數量較多。總體來看，上汽榮威品牌的經銷商能覆蓋到全國範圍且經銷商總量可觀，表現讓人滿意。

總結：作為榮威品牌的銷量支柱，榮威RX5一直被委以重任，此次基于珠峰超級架構打造而來的第三代榮威RX5，可謂是“多年磨一劍”。結果我們也都看到了，煥然一新！打破同質化，重新定義緊湊型SUV的設計風向；強化智能科技，27英寸4K滑移屏體驗新穎十足；展現誠意，同級獨有NGP智能導航輔助駕駛；注重家用，同級最大2765mm軸距。十幾萬買家用SUV，無論是在意靠譜實用，或是想嘗鮮體驗新科技，第三代榮威RX5都是非常合适的選擇。所以，我也相信煥新而來的第三代榮威RX5将在銷量上會有全新的突破，一起拭目以待。

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