節氣門是我們車主經常聽說的一個汽車零部件，這個節氣門位于空氣濾清器和進氣歧管中間，是控制空氣進入發動機的一道可控閥 ，因此被稱作為是汽車發動機的咽喉。平時踩油門的時候，ECU通過控制節氣門大小來控制進氣量，吸入的氣體和汽油混合後進入發動機燃燒做功。而發動機做功的大小取決于油門的深度，踩得越深，那麼節氣門開度就越大，發動機進氣量越多，油氣燃燒越充分，動力越強。
那麼，節氣門為什麼要清洗呢？因為節氣門會“髒”，受電噴發動機的影響，汽缸在每次工作時都是先噴油再點火，而當熄火時，發動機瞬間點火會被馬上切斷，但這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，隻能貼附在節氣門和燃燒室的壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的石蠟和膠質物卻被留了下來，長此以往，這些石蠟和膠質物越積越厚，再加上反複受熱就形成了積碳，這時節氣門就變“髒”了。
那麼，怎麼知道節氣門變“髒”了呢？由于節氣門控制着發動機進氣的精确程度和順暢程度，節氣門一旦“髒”了。就會導緻發動機進氣不足，進氣量控制不準确，從而造成發動機怠速不穩、抖動、加速無力、油耗增加等問題。這跟我們人感冒鼻塞是相似的，如果出現這些問題，一般就要清洗節氣門了。
那麼，節氣門要多久清洗一次呢？一般情況下，建議車主2到4萬公裡左右清洗一次節氣門，不過這隻是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據個人的用車習慣和用車環境來決定，例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易髒，可能沒到二萬公裡的時候就得清洗一次了。
所以，車主可以根據平時開車的一些現象來判斷，如果車子出現怠速抖動不穩，或者加速無力的現象，那你就要想想是不是很久沒清洗過節氣門了，因為這種情況多半都是節氣門過髒導緻的，像這種情況的話，建議盡快回店檢查确定一下節氣門的實際情況，該清洗我們就好好清洗一下。
（運營人員：何曙光）
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