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啟辰d50換半軸

汽車更新时间:2024-11-29 06:12:03

在我們的日常生活當中，汽車還是非常常見的，不少車主在買了一輛車子之後，除了是特殊情況的話，基本都是能開到10萬公裡的，車子的壽命也是比較持久，當然能開到10萬公裡的前提就是還要定期對車子進行檢查以及維修，保持良好的情況，那麼大家肯定是對10萬公裡車子的内部比較好奇，接下來小編和大家看看行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣？拆開啟辰D50，底盤表現良好。

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）1

車子在超過10萬公裡之後，肯定是會出現一些問題，不論什麼價格的車子，都是在所難免的出現問題。首先拆卸前保險杠，能看到保險杠與防撞梁之間是有用來緩沖的塑料泡沫。車頭是有防撞梁，同時有行人保護裝置，前防撞梁的本身有一定的結構，可以引導碰撞能量傳遞。在車尾方面，啟辰D50就沒有車頭那麼優秀了，後保險杠是泡沫材質的吸能塊，如果發生嚴重事故的時候，車身受損肯定是比較大的。

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）2

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）3

通過拆解車門，能發現在右前方玻璃導軌的固定處是有生鏽的情況，從這個情況能看出來表現是出現了生鏽，但是對部件不會造成嚴重的影響，後視鏡也是出現了氧化的情況。在底盤方面，前懸架愛方面是麥弗遜式前懸架，連同副車架一起拆解下來也并不複雜，副車架和車身之間有4條螺栓連接。

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）4

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）5

轉向拉杆球頭上，行駛裡程比較多的話，就容易出現底盤橡膠老化所産生異響或者出現松動，而且轉向拉杆球頭是比較容易問題的一個地方，如果橡膠襯套出現老化，裡面的潤滑油漏出去之後，灰塵等雜物就會進去到球頭裡面，導緻出現磨損。

啟辰d50換半軸（行駛了10萬公裡的車子内部怎麼樣）6

在後懸架上，扭轉梁和車身之間是有兩腳陳濤的軸承連接，在行駛的過程當中，懸架在垂直方面圍繞着樞軸運動，橫向的力是有軸承承擔。在前制動片上，這啟辰D50的前制動片是沒有進行更換的，能明顯看到，磨損沒有那麼嚴重，很多情況車子在行駛5萬公裡之後，前制動磨損就比較嚴重了。

在動力總成上面，拆解發動機的時候，能聽到發動機皮帶輪一側有異響，都拆下來之後是發現一向在皮帶輪漲緊器。這車是通過螺絲來調整張緊的程度，一段時間之後皮帶會變得松動，使皮帶輪一側有異響産生。

總的來說，啟辰D50車身和底盤都沒有出現明顯老化的現象，車身的防腐狀态其實是很難得到全面體現的。啟辰D50在經曆了10萬公裡之後，表現出來的狀态依然非常不錯，磨損程度也是很低，不得不說的是定期保養的重要性也是很高的，影響比較大的時候是要拆卸發動機來解決問題了。

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