文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 日前，我們從相關渠道獲取到一組榮威iMAX8 EV實車圖，據悉，新車最大續航裡程為555公裡（CLTC工況），5月5日開啟預售。

榮威iMAX8 EV實車圖曝光

新車中網造型得到了優化升級

馭光銀配色是新車專屬

作為榮威iMAX8的純電版車型，新車相比燃油版車型在進氣格栅部分進行了一些調整，全新的榮麟黑鑽格栅設計進一步提升了前臉的運動感。官方稱，前中網由66片鑽石切割工藝的飾片組成，而飾片的數量有着吉祥順利的寓意。此外，獨特的馭光銀配色則是純電動版榮威iMAX8的專屬車漆。

側面造型與燃油版車型保持高度一緻

新車配備側滑門，車門拉手設計頗具整體感

榮威iMAX8 EV配備分段式天窗

實拍車型配備18英寸輪辋

車身側面造型和結構都沒有變化，依舊是傳統的MPV風格，側滑門能夠讓乘客更加便利地上下車。同時，新車整體造型飽滿，後排配備隐私玻璃，D柱位置還使用了鍍鉻面闆裝飾點綴。

尾部整體造型也與燃油版車型保持一緻

尾門右下方加入黃色EV标識

車尾部分，新車配備了榮威家族式設計的尾燈，燈組内部采用折線狀LED燈帶，視覺效果出色。同時，作為純電動車型，新車還在尾門右下方加入黃色“EV”标識，進一步提升了車輛的辨識度。

新車内飾采用了環抱式設計手法

内飾方面，新車采用環抱式座艙設計，整體設計風格中規中矩。榮威iMAX8純電版車型将和燃油版車型一樣，配有12.3英寸全液晶虛拟儀表盤和12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏，内置最新斑馬智行VENUS系統，同時還配有D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛拟安全顯示功能。

第二排配備兩個獨立航空級座椅

官圖顯示，新車内飾使用了上棕下白的整體色調，搭配多處細節的木紋飾闆，使得車内氛圍既有一定商務感，同時又不失溫馨。

參考燃油版車型，榮威iMAX8作為上汽智能全球模塊化架構SIGMA架構的首款車型，在MPV最重要的舒适屬性上也融入了更加人性化的設計。為方便老人孩子上下車特别設計的385毫米超低地台、可根據實際使用情況靈活移動的二三排座椅、長途也輕松的10層複合結構頭等艙座椅、豪車标準的超靜音座艙、一鍵式智能防夾電動滑移門以及感應電動尾門等配置，都進一步的提升了用戶出行的舒适度。當然，這些配置在純電車型上都将得到延續。

官方表示，新車最大續航裡程555公裡（CLTC工況）

快充模式下，動力電池電量從30%充至80%約耗時30分鐘。

動力方面，據官方數據顯示，純電動版榮威iMAX8搭載了最大功率為180千瓦的驅動電機，新車的最高車速為180公裡/小時，最大續航将超過550公裡（CLTC工況）。快充模式下，動力電池電量從30%充至80%約耗時30分鐘。

目前純電動版榮威iMAX8暫未上市，根據車型定位，我們大膽推測該車的起售價或為25萬元，在此價格附近，新車并沒有非常直接的競争對手。上汽大通MAXUS MIFA 9的售價區間為26.99萬-37.99萬元，所以新車有可能與該車形成一定的競争關系。關于新車的更多消息，懂車帝将持續關注。

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