一汽大衆CC是一款主打運動年輕化的中型轎車産品，主要對飚馬自達阿特茲，福特蒙迪歐等。這款車型在國内銷量表現很一般，一個月能賣出3000台就燒高香了，正常情況下月銷僅有1－2千台左右。
一汽大衆CC外觀顔值是它的一大優勢，前臉橫條U型格栅配上低趴的造型很有運動感，L型燈組和中網相連，渾然一體，下鈎狀包圍也頗為犀利。車身側面遛背性感，線條滑潤，頗具青春色彩，無框車窗也給人一種前衛之感。後尾部層次突出，小小的黑色押尾條将動感刻畫的淋漓盡緻，雙邊四出的裝飾排氣同樣現代有範兒。
動力方面，CC搭載的是和邁騰，帕薩特一樣的總成，有330和380兩個版本，參數分别為137千瓦/320牛米，162千瓦/350牛米，變速箱配7速濕式雙離合，330版本零百成績也能達到8.3秒左右，爆發力十足，快捷的換擋速度讓它充滿了力量。
底盤方面，懸挂結構前麥弗遜後多連杆，調教風格比較有德味兒，舒适中附加了硬朗，初段濾震紮實，中後段也有不錯的支撐位，面對大的連續震動也不松散，質感出色。轉向手感緊實，開起來十分靈動，符合它的整體定位。
内飾方面，雖然談不上有多少豪華感，但在二十多萬價位上是拿得出手的，大量的高黑色飾闆裝飾并不廉價，功能分區布局簡潔，一目了然，即使是低配也給到了全液晶儀表。
空間方面，車身軸距在2841mm，後排空間比較寬松，一米八的人駕駛，後排依然有兩拳左右的腿部空間，頭部遛背會有三指左右。座椅材質很棒，真皮加alcantara，摩擦力足夠，冬天不太冰，夏天也不太燙。後備箱是掀背的，可以四六比例放倒第二排座椅，裝載能力較強。
目前大衆CC優惠力度也可以，差不多能優惠到2.7萬左右，最低配成交價在22萬出頭，而且配置也不低。
這台車賣的不好，我想可能是被自家兄弟帕薩特，邁騰以及衆多中級車高手壓制的比較狠，雖然有不小的優惠但整體價格也不那麼便宜，而且過于動感的顔值也是消費能力較強的中年群體不好接受的。
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