說起美系車型，諸位腦海浮現的第一印象應該就是“油老虎”，美系車型大多在油耗控制方面做的不好是一個不争的事實，畢竟美國汽油價格偏低，汽車省不省油并不能成為影響他們選購的因素，所以美國廠商在這個方面也不太重視。但并非每一台美系車型都是“油老虎”，其中也有一些例外，今天我們就來談談其中的例外車型——JEEP大指揮官PHEV，這款車型用低至1.6L/百公裡的油耗數據證明了美系不必是“油老虎”。

JEEP大指揮官PHEV是一款中型SUV，長寬高分别為4890mm、1896mm、1730mm，作為一款五門五座的SUV，JEEP大指揮官PHEV用接近4.9m的車身長度和2.8m的軸距展現了良好的内部空間表現。外觀設計上JEEP大指揮官PHEV是很典型的JEEP風味，前臉标準的七段矩形格栅增加了短橫線的鍍鉻裝飾，為前臉添了幾分活力。下方的霧燈用黑色飾闆鍊接，增加了前部造型設計的整體性和一緻性。

側面車身設計中最具JEEP風味的設計當屬輪眉的造型，三段式的梯形設計和平直的車身線條相得益彰。車頂的行李架在其他品牌的SUV上可能是擺設，但對JEEP家族來說絕對不是。車尾整體效果有老牌越野車型的味道，但尾燈部分選擇了時下新潮的設計，貫穿式尾燈經過熏黑處理，為整車添了一分低調和帥氣。

按常理推測，内飾應該是JEEP大指揮官PHEV的短闆，但走進内飾或許會讓你對它的刻闆印象煙消雲散。JEEP大指揮官PHEV的内部采用了多種材質的混搭，但總體依舊保持黑色為主調，所以并不顯得混亂。前部的面闆由搪塑、皮質和高清烤漆黑的兩面三種材料組成，方形中控顯示屏是獨特的JEEP風格。仔細觀察可以發現JEEP大指揮官PHEV在控制方面保留了大量實體按鍵，但通過合理的排列和布置，并沒有讓這些實體按鍵成為内飾減分項，甚至能從内飾中看出簡潔的效果。座椅可以選配翻毛皮材質，但小編個人覺得原裝的真皮座椅跟内飾整體風格搭配的和諧度會更高一些。

其實從JEEP大指揮官PHEV的命名中就可以知道它是一款插混車型，目前JEEP大指揮官PHEV隻有一套配置可選，那就是2.0T渦輪增壓發動機 前置雙電機的組合。JEEP大指揮官PHEV上的這台2.0T渦輪增壓發動機最大馬力為230匹，扭矩輸出可達311牛米，純粹的發動機動力已經絕對夠用了，但别忘了JEEP大指揮官PHEV還有前置的雙電機，電動機總功率為155千瓦，扭矩達到了432牛米，相當于給JEEP大指揮官PHEV又加持了一台低功率的2.0T發動機。動力輸出炸裂但油耗絕不是問題，JEEP大指揮官PHEV的NEDC綜合油耗表現為每百公裡1.6L，WLTC綜合油耗表現為每百公裡2.5L，雖然要喝95号汽油但是它勝在飯量小呀。

由于是插混車型，所以JEEP大指揮官PHEV的變速箱選用了E-CVT變速箱，但是有電動機加持，起步和提速效果完全不用擔心。懸架部分JEEP大指揮官PHEV采用的是麥弗遜 多連杆的前後獨懸配置。值得一提的是，JEEP也不是老古闆，JEEP大指揮官PHEV可以加多2.7萬選裝智能豪華包，其中包括L2級别的輔助駕駛系統、Nappa座椅、19寸輪毂、前排座椅通風、後排座椅加熱等功能，這對主打城市通勤的中型SUV來說絕對是如虎添翼。

相對于JEEP家族的給人的粗犷印象來說，JEEP大指揮官PHEV顯得溫順許多，在外觀和内飾上的細節也更為精緻。恰到好處的的科技配置讓用車變得輕松惬意，多一分的商務風格讓JEEP大指揮官PHEV能夠駕馭生活中的各種場景，可能會有車友覺得JEEP大指揮官PHEV如果有7座車型會更好，但小編認為，與其犧牲二三排的舒适度去增加載客量，不如在現有的基礎上把一切做到最好。

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