提到大衆途觀L，想必國内消費者對再熟悉不過了，包括緊湊級的朗逸、中級的帕薩特，都是國内相同領域裡的代表車型，一并組成上汽大衆三駕馬車，占據其大部分銷量。為了給大衆新一輪車型布局提供更多空間，這一代途觀L在換裝MQB平台之後，跻身于中型SUV級别，同時也和老對手别克昂科威實現平等對話。這一代途觀L問世至今已經曆多次小改款，包括動力方面也有所調整，後續更是增添了7座版本，進一步提升車型的競争力。今年10月份，上汽大衆正式上市了2021款途觀L，全系共計7款車型，售價區間為21.58-28.58萬元，主要針對部分配置有所調整；今天要介紹的是其中次頂配380TSI自動四驅R-Line越享版7座，廠商指導價26.98萬元，部分市場終端有着3萬多元優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，新款途觀L延續了之前造型設計，越享版采用了大衆R-Line運動套件，配合着7座布局和四驅加持，作為全系次頂配版本，這樣的配置更符合其定位。車頭部分依舊是熟悉的大衆家族式風格，在下方運動包圍的承托下，視覺效果更顯寬大，且具有相當豐富的層次感。中網格栅與大燈之間呈貫通樣式，頂部邊框和表面凹凸有緻的鍍鉻輻條，均與大燈結構銜接，既延伸前臉視覺寬度，同時也保持了更好的整體性；車标調整為大衆最新樣式，細微的變化需要仔細觀察才能發現。

大燈造型比較工整，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，通過與中網連接的鍍鉻邊框分割，下方細長的轉向燈帶點亮效果傳神；越享版遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈、轉向輔助、轉向頭燈、延時關閉等功能。寬大的矩形車前包圍與下格栅處融合，周圍采用了亮黑色邊框裝飾，讓車頭看起來富有時尚氣息，中間一根細長的貫通式鍍鉻輻條，搭配底部造型凸出的前唇，進一步豐富前臉視覺體驗，兩側前霧燈則采用的是普通鹵素光源。

車身側面采用R-Line套件後，底部側裙和前後包圍，均與車身保持相同配色，看起來少了些越野味道，更貼近城市型SUV風格，包括福特翼虎和銳界也有類似設計。側面線條比較工整硬朗，尤其是貫穿前後門把手的内凹式高腰線，深刻的手法起到相當不錯的塑形效果，同時也對沖壓工藝提出更高要求。細節上前翼子闆與車門連接處的黑色R标識，用來提醒車型的不同身份。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊、倒車自動下翻等功能；全系标配了前排車門無鑰匙進入，以及車内無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分别為4716/1859/1677mm，軸距2791mm，整備質量1840kg。車型采用19英寸鋁合金輪毂，銀黑雙色切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo3 SUV系列，規格為255/45 R19，車内标配胎壓報警系統。

車尾部分簡潔大方，車頂大塊擾流闆中間集成高位刹車燈帶，尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面采用熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有較高辨識度。車尾底部大口徑雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為内部隐藏式布局，好在周圍亮黑色護闆為其增添了精緻感；越享版配備了前後倒車雷達和360度全景影像。

内飾方面，越享版相比普通版本換裝了大衆R運動方向盤，其它部分均保持一緻。雖然這一代途觀L換裝了MQB平台，但結合其市場定位，車内整體布局依然是較為成熟穩重的類型。中控台造型飽滿，各功能區設計的清晰明了，兼顧了不錯的實用價值。做工用料方面，大面積的軟性搪塑材質，搭配細節處的黑色烤漆和鍍鉻邊框，質感表現還算不錯。

三輻式R運動方向盤造型健碩，表面環繞的銀色鍍鉻邊框，為其增添更多質感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。10.3英寸全液晶儀表盤，在大衆其它車型上也多有采用，顯示效果和功能性都屬于目前較高水平，能夠與車機系統聯動，提供行車、多媒體、導航地圖等豐富信息。

中控部分，全系除最低配外均采用的是一塊8英寸嵌入式觸控液晶屏，屏幕左側保留一列常用功能觸摸按鍵，右側底部還有USB接口，屬于大衆車型的标志性元素之一。屏幕顯示效果清晰細膩，系統反應流暢，支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯、以及語音識别控制等諸多時下主流功能。前排雙溫區自動空調面闆，為三旋鈕與整齊的按鍵組合，日常使用便捷順手，有助于行駛中的盲操作，車内還配有PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、自動泊車入位、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。

車内座椅表面為皮質包裹，座椅造型為大衆一貫的工整設計，内部填充飽滿厚實；主副駕駛位均支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低和4向腰部支撐。車内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅支持前後和靠背角度調節，座椅造型同樣是十分工整；後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、手機電源接口等實用配置。

第三排座椅相比前兩排在造型上略顯單薄，得益于第二排座椅支持前後移動，腿部空間不至于太局促，但仍然不建議長時間乘坐。全系除最低配外均搭載了一塊可開啟式全景天窗，第三排座椅正常使用時，後備廂空間僅有173L，放倒後兩排座椅靠背最大可擴展至1780L，越享版配備了後備廂電動尾門和感應開啟功能。

動力方面，2021款大衆途觀L繼續搭載三種動力系統，其中最低配280TSI車型上的1.4T發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250N·m；330TSI車型上2.0T低功版發動機，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320N·m；380TSI車型上的2.0T高功率發動機，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350N·m；全系均匹配7擋雙離合變速箱，頂配和次頂配380TSI車型增加了全時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂。

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