我考了9次科目二！從2020年6月開始到9月，曆時3個多月。
廣州化龍考場
在廣州化龍考的科二，上午模拟考試時，定點上坡壓線了。下午考試，第一次上坡定點太寬了，挂科。收拾一下心情，繼續第二把，還是上坡，這次停的間距剛剛好，結果開心太早，離合松得太大，起步一下死火，沒經驗未回檔就點火，再次挂！
間隔20天後補考，教練問要不要模拟，我覺得不用了，場地已經熟悉，就沒去。第3次倒車入庫車身掃線，當時不知道還有這樣的規則，一下子懵逼了，因為看着後視鏡是完全能确認自己沒壓線。随即進行第4把，很緊張，結果走完曲線的時候車速沒控制好太快了，拐過直角的時候反應不過來，前輪壓線瞬間被KO！
繼續等待20天左右，再次補考，想着老司機了，第5把一路開到上坡定點，全程完美，停車也完美，最後一步了，半聯動狀态松刹車，造化弄人，這次車不動！不前進也沒後遛，等了2-3秒，沒遇到過這種狀況的我，下意識又松了一丢丢離合，結果又見死火！再次點火啟動，提示超過30秒，over！我當天第一次不過，第二次壓力總會倍增，結果第六次考試時，曲線壓線了，呵呵。
依舊是20天後，這次我選擇跟教練去模拟。模拟完，教練和我說，就照今天練的去考，沒問題的。結果，第7次第8次2次死在第一步，右入庫倒車壓線，我前面一個考生也是死在這裡，後來我懷疑那輛考試車轉輪有問題，因為我過後一樣的操作去練車場試了多次，完全沒有壓線的情況！但有什麼辦法呢？不過就是不過！
最後一次20天的候考後，我還是去模拟了！我收拾心情開始第9把，這次什麼幺蛾子也沒發生，全程絲滑順暢，下坡後聽到考試合格，那瞬間真的宛如新生。發信息給教練，教練說他比我還緊張。
廣州化龍考場
最後總結一下:
1/模拟真的很重要，用錢換時間，效果我覺得還是明顯的，我們這邊是一個鐘200，如果加一圈考試的語音是 80！
2/考試車有些老化，動力不足的情況，新手碰到意外情況一個處置不好就要重來，比如我第5次的情況，當時如果踩一下油門直接就過了。
3/運氣是有的，下雨或者光線不好，都會影響考試結果。我遇到過2次下雨，都沒發揮好。
4/我學車的時候，同學都說我開得好，教練都讓我自己開熟悉就行，已經沒東西教我，隻是讓我考試的時候放松心态。但我還是很艱難地考了這麼多次，沒出失敗而歸，一路看着同車考過的同學興高采烈的讨論，個中滋味無法言說。意外會有的，運氣也很重要，但我後來覺得科二考試，臨場應對，一些汽車常識也很重要。隻要懂了原理，才能靈活應對。
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