近日
中通、圓通、申通等快遞公司宣布
從9月1日開始
末端派送費每票将上調0.1元
用以“補貼”快遞員的收入
工作人員在分揀快遞。江海攝
相信今天不少小夥伴
都看到了這樣的消息
9月1日之後
快遞費用難道要上漲了?
今天,記者了解到
目前,在榕快遞企業
暫無調整收費計劃
記者從中通、圓通、申通、百世、韻達及極兔6家快遞公司,根據其内部通知,從9月1日起,全網派費上調0.1元/票。其中,中通快遞特别強調,所有中通網點現有支付業務員的派費标準不得下降。圓通速遞表示,攬收的快件派費支付上調用以提高快遞員收入,各加盟網點不得随意截留。
“收件和派件是快遞基層網點的
主要收入來源。”
福州快遞行業人士告訴記者
近兩年,派費一般為
1.5元至2元/票
一般情況下,快遞公司
将派費下撥給各網點
再由各網點根據自身實際情況
自主分配相應費用給所屬的快遞員
随着福州快遞行業價格戰趨緩,快遞小哥拿到手的收入也在穩步上調。記者采訪福州多家圓通、中通網點的快遞員後獲悉,按照快遞員人均每天派件200件計算,派費上調後,每個快遞員每月可以增加約500元的收入。
忙碌的快遞分撥中心。鄭帥攝
這筆費用
會不會被轉嫁給消費者
擡高快遞收費标準呢?
今天,6家快遞企業人士明确表示
“不會,我們目前沒有調價計劃。”
一些自媒體的消息是“誤讀”,派費上漲不等于快遞費上漲。實際上,派費上調的原因主要是為了響應國家号召,增加快遞員的收入,而不是為了快遞端漲價。而記者也在以顧客身份的調查中發現,目前,福州市場上,無論是普通寄件還是電商寄件,價格都沒有變化。
你會經常寄快遞嗎?
花在快遞上的錢有多少呢?
來源: 東南網
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