Bf 109: V-1-, C-1- 與E-3的各種衍生型
在當時它的多項特點,使它屬于新一代的戰鬥機,如:
Bf 109 G-4型(戰後重制機)
此期間多國空軍采用此機,包括芬蘭、南斯拉夫、克羅地亞、羅馬尼亞、匈牙利、意大利、瑞士。此機的應用超越其最初設計的目的,在戰争中,此機衍生機型包括戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、和偵察機。
是曆史上生産數量最多的戰鬥機。
109 V1
Bf 109E-3配備一門穿過螺旋槳軸心發射與兩門機翼上的20毫米MG FF機炮,以及裝在機鼻上方的機槍
德國空軍的地勤人員正移動一架隸屬于JG2的Bf 109 G-6“炮鳥”。圖中可見放出狀态的前緣襟翼和R6翼下吊挂機
Bf 109 B-2(1937年)
Bf 109 D-1, 1./ZG 2
Bf 109 E-1, III./JG 52 ,1940年10月.
Bf 109E-4
Bf 109F-4.
Bf 109 G-2/熱帶沙漠型
Me109 G-6
Bf 109G-6.
Bf 109G-10
Bf 109各型性能
最後
它是德國在二次世界大戰期間生産數量最大(不算戰後生産的,超過三萬架),生産時間最久(德國本身從1936年生産到1945年初)
産生空戰王牌最多的戰鬥機。世界三大空戰王牌皆是駕駛Bf-109出身:
Bf 109也是德國空軍最重要的日間戰鬥機,不僅僅是液冷式引擎戰鬥機的傑作之一,也是二戰時期最有名的機種之一。
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