近來，“供給側改革”這個新名詞成了中國經濟中一個火熱的關鍵詞。短短十天時間内，國家高層領導人至少4次提到了供給側改革。
那麼，作為一個偏“學術範兒”的經濟學名詞，近期頻頻刷屏的“供給側”，到底是什麼意思？
什麼是供給側？
對于供給側改革，主席的原話是，“在适度擴大總需求的同時，着力加強供給側結構性改革，着力提高供給體系質量和效率。”
通俗解釋一下這個“新概念”的話，就是，之前中國側重于需求端管理，要刺激經濟，首先想到的是擴大需求，增加消費。但供給側同樣有很多改進的空間。比如，出租車總量供給不增加，隻是提價、增加油補，仍解決不了打車難問題。
對此，國務院參事室特約研究員姚景源說，高層密集提出供給側改革，正是要讓今後經濟發展的着力點，從原本的重需求逐步轉變為供給、需求共同發力。
國務院參事室特約研究員
@姚景源:
總的來講，我們還是要向總供給和總需求得以平衡。但是現在我們在供給方面存在的問題亟待去解決。比如我們現在看不單單是需求問題，還有供給不合理的問題，如果用新的發展理念，不僅僅擴大需求，同時我們應該着力的放到供給這一端，找出供給方面存在的問題，使我們供給方面得到比較好的改善。
實施供給側改革要從何處入手呢？
國務院發展研究中心金融研究所研究員
@吳慶:
淘汰落後産能，加大産業重組的力度，要讓一些特别落後的産能，讓他們破産。有些行業，适當的提高産業的集中度，要消滅僵屍企業，這樣才能夠讓我們很多産能過剩的産業獲得重振。
通過供給端不斷的改革、完善，讓消費能夠成為拉動中國經濟增長根本的力量。現在大家為什麼到國外去買東西，那麼顯然就是兩個問題，一個是人家的産品品質好，第二個人家價格便宜，我想在供給上，如果我們自己的産品也能夠做到這兩條，得到我們老百姓認可的話，那大家也不會跑到國外萬裡迢迢，千裡迢迢，大包小包的往回背。
讀而思
duersi
由此可見“供給側改革”是尋求經濟增長新動力的新思路。在經濟新常态下,“三駕馬車”确實已經顯出頹勢：投資收益下滑，國際需求低迷，國内需求也亟須升級換代。因此，“供給側改革”就是通過重新改變資源的配置來提升效益，但并不能否定“三駕馬車”。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
