一汽大衆的寶來和上汽大衆的朗逸，都是非常熱銷的緊湊級别轎車。兩款車型搭載同樣的動力總成，采用同樣的MQB平台，車身參數也幾乎一樣，軸距相同，售價十分相近。可為什麼寶來每個月的銷量都不如朗逸呢？

在2020年，大衆朗逸全年總共賣了約41.7萬輛，大衆寶來賣了約32.6萬輛，看似無限接近的兩款“換殼車”，一年的銷量差距竟然達到了9萬輛。斯柯達明銳賣不過大衆朗逸情有可原，畢竟明銳沒有大衆的VW标，寶來可是和朗逸挂的一樣的LOGO呀，而且一汽大衆整體的口碑形象還要略微好過上汽大衆，朗逸在銷量上能夠甩開寶來的原因究竟是什麼？

目前在售的大衆朗逸指導價9.99萬至15.89萬，在售的大衆寶來指導價9.88萬到17.58萬，價格方面寶來略有優勢，兩款産品的終端優惠都在3萬元左右。為了能更直觀地對比配置和性價比，我們挑出兩款熱銷車來研究。寶來的1.5升自動舒适智聯版官方報價13.6萬，朗逸1.5升自動視野版官方報價13.69萬，兩款車型的終端價格都在10.5萬左右。

對比上述兩款車型我們發現，寶來的配置比朗逸更高。寶來多了兩個安全氣囊，倒車影像，定速巡航，真皮方向盤，單色氛圍燈，主駕駛化妝鏡等配置。朗逸比對方多了外後視鏡倒車自動下翻和一個Type-C充電口，總體來看還是寶來多出的這些配置更實用。

同樣是2021款車型，朗逸隻有最頂配車型才配備大衆全新家族化的觸控式空調面闆，大衆寶來則有5款車型配備這個空調面闆，1.5L、1.2T、1.4T的中高配都有這個配置。寶來在1.5升和1.4T頂配車型身上還新增了液晶儀表盤，這個配置朗逸到目前為止全系都沒有。

隻看表面價格和參數，大衆寶來真的勝朗逸太多了，不過結局令人遺憾，寶來似乎一直活在朗逸的影子裡，銷量方面永遠是朗逸的“小弟”。造成這樣的結果，我認為主要由以下幾點原因導緻的。

核心因素是朗逸的賣相比寶來好，現在的汽車消費人群以90後和00後的年輕人為主，這些年輕人大部分都是“外貌協會”。你隻要長得夠帥，我可以接受你的一切缺點。朗逸的外觀非常讨巧，五官端正，有官車的形象，感覺現在的朗逸很有B級車的氣場，似乎當年的帕薩特也不過如此。寶來的外觀不醜，但是走的是運動路線。大衆這個品牌跟運動其實根本就不沾邊，走運動路線的大衆車混得都很慘，例如大衆CC，大衆淩渡等等。寶來能夠混成這樣，已經算不錯了。

還有一個原因，一汽大衆的展廳裡，除了寶來之外，還有大衆速騰。速騰的價格略高于寶來，但并沒有貴多少。很多人本來是去看寶來的，結果發現速騰确實更上檔次，内飾用料比寶來好，還是獨立懸挂的底盤，所以選着選着就升級消費了。

去上汽大衆看朗逸的消費者則不會出現這樣的情況，因為上汽大衆沒有像速騰這樣“能打”的車，曾經有一個淩渡，現在早已半死不活。從朗逸直接跳到帕薩特的概率也不大。所以淩渡并沒有侵略朗逸的市場，速騰卻多少吃掉了一些寶來的銷量。寶來的銷量不如朗逸，但寶來 速騰的銷量，卻遠超朗逸 淩渡的銷量。

寶來對比朗逸，前者的配置更實惠，價格更親民。後者的賣相更好，也沒有自家兄弟産品的競争也不激烈。那麼問題來了，如果你是十幾萬的預算，打算買一輛大衆車，朗逸和寶來你會選誰呢？

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