在上一篇文章中我介紹了電源鎖線、轉把線、電機線、霍爾線、高低電平刹車線和控制器學習線的作用及接線，随着現在電動車和電摩功能的增多，一些控制器的選配功能也逐漸成了标配，如三速線、巡航線、防盜報警等下面來看看這些控制線的作用及接線。

三擋調速線

為滿足不同騎行環境對速度的不同要求，一些控制器設置了三擋調速，速度範圍大多控制在時速45KM内可調，一些改裝過的時速會更高。調速線與調速開關相連，一般安裝于調速手把上。常見的調速方式有按鈕撥檔調速和檔位開關調速：按鈕調速接線就兩根功能線，兩根線每接通一次就代表變換檔位一次。檔位開關調速接線一般是三根，開關可向前或向後撥動，停留在中間不撥動是中速，向前或向後為高速或低速。低速常用于騎行起步，中高速用于正常騎行。接線時找到控制器對應插頭，兩線直接對插上就行，三線對插如果速度與檔位不對應可調換接線，直到與檔位開關對應為止。

調速檔位切換

定速巡航線的作用是在調速手柄持續在一個速度一定的時間内按下巡航按鈕，松開調速手把後電動車會一直按照先前的速度行駛。控制器的這個功能對于在平原地區，人流不密集的區域可适當采用，如騎行環境人多、道路高低不平時不建議采用，騎行過程易發生危險。建議在中低速合理使用此功能。停用此功能隻需操作刹車手柄即可解除。功能線就兩根，通過一按鈕開關與控制器巡航線插頭對接即可。

防盜報警

防盜報警線插頭一般為紅色，由防盜電源（紅黑線）與防盜信号線（紅黃藍或棕橙藍，對應電門鎖線，輪動信号與防盜信号）組成。防盜報警功能一般與遙控接收裝置配合使用，通過遙控器可實現開鎖、上鎖設防、解鎖找車的功能，上鎖設防後如有人動車，通過輪動與防盜信号傳輸，喇叭蜂鳴報警，控制器電機電源線斷續缺相輸出鎖死輪胎不能騎行，起到防盜作用。接線中有的是一個插頭，有的防盜電源與信号是分開插接，找到遙控接收裝置對插上就可以。

限速（超速）線

限速（超速）線是廠商設計時為了把車速限制在一定範圍而合乎國家标準而設定的控制功能線。這個功能線也是一個選配功能，早期的電動車控制器是沒有的，找到控制器的接線（黑白或黑藍），有此功能的是控制器出來的兩根線通過插件直接連接在一塊兒，這就表明車是被限速的，拔掉此連接線限速解除，騎行時速度會有一定提升，為了騎行安全，建議還是不拔掉為好。

儀表線

電動車速度儀表線的作用是為了方便我們能直觀觀察到騎行速度，此線由控制器引出，控制線數量為一根，分為指針儀表速度線和液晶儀表速度線，具體由車型而定。測速線輸出的實際是一個連續變化的電壓值經電阻分壓限流加在電壓表兩端，通過指針擺動或液晶數值顯示當前騎行速度。接線時将控制器速度線與儀表盤端速度線連接即可。如果遇到更換儀表盤，一定要更換與控制器速度信号線電壓匹配的，否則會出現顯示速度與騎行速度不一緻的情況。

通過兩篇文章已經詳細介紹了電動車控制器各個控制信号線的作用及接線，水平有限，說得不對或有疑問的地方歡迎大家批評指正，與大家共同探讨學習，認可的朋友歡迎收藏轉發，感謝閱讀！

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