好了，我知道點進來的各位，

是不是以為我們要講的是那種“車震”？

不好意思啊

我們的公衆号還沒有那麼大的尺度

本人也确實沒有多少“車震”經驗

今天我們要聊的是正兒八經的車震

也就是大家常說的車身抖動

幫大家解決汽車故障問題。

想了解那種“車震”的，可以拉到文末

怠速時抖動

車子經過一段使用時間後，引擎的平順度多少都會受到影響、不如新車時那麼順滑靜谧。而有些時候因為一些小零件的故障，更是會造成令人 讨厭的抖動現象。有些車子的抖動是先天設計的問題，這裡暫時不探讨，不過有很多時候一些小零件出問題，就會發生怠速抖動的現象

1

機腳墊老化

機腳墊的主要作用本身就是用來減輕和吸收發動機運轉時的抖動的。但這個部件在很多車型中使用壽命很短，非常容易産生老化，而一旦老化，就會導緻發動機抖動嚴重。尤其是當你發現汽車發動動力還并沒有減弱的時候，十有八九就是因為機腳墊老化。

解決辦法：更換部件

2

發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機内部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導緻冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

這種狀況下，隻有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易着車，着車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸内燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，清洗節氣門，或者加燃油添加劑

3

點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導緻這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

4

油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

換擋時車身抖動

如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象隻出現在離合器完全結合，急速踏闆處于加速的狀态時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個别氣缸動力不足。

行駛時抖動

1

輪胎鼓包

車抖動還有一個非常常見的原因是輪胎導緻的。若駕駛過程中發覺車身有一定的偏斜或抖動，通常原因很有可能是輪胎的平衡性不好，比如輪胎鼓包，或者也有可能是輪毂因為擦碰産生裂縫或變形。

解決辦法：這時候建議去汽修廠做個四輪定位和動平衡即可，當然如果是輪毂的問題，就去修複輪毂。

2

刹車盤不平

有些比較急躁的車主可能會經常重刹車或急刹車，長此以往，很容易導緻刹車盤出現磨損，甚至變形。可能平時開車不會有太明顯車抖動的情況，但踩刹車時會出現刹車彈腳，然後車抖動。

解決辦法：一定要及時去汽修廠修複，磨損嚴重的話還應該予以更換。

3

轉向機構故障

轉彎是開車過程中的常事。但你可能不知道的是，轉彎是通過方向機拉杆拉動車輪實現的，而方向機拉杆與車輪接觸的地方有一個小圓球。這個球狀的轉向頭是活動的，每次轉彎都靠它活動實現，所以時間久了很容易造成磨損，然後就會在方向機拉杆與車輪接觸處産生間隙。一旦發生這種情況就容易出現轉彎轉向時方向盤失靈和車抖動。

解決辦法：這時候建議及時去維修或更換磨損球頭。

4

減震器

減震器是幹嘛的，我們都知道。但是如果減震器密封圈老化，就會導緻漏油，從而使減震器慢慢失去作用。一旦減震器失效，汽車行駛将變得颠簸和抖動，甚至可能造成汽車車身側傾、異常響動和跑偏。

解決辦法：更換老化的減震器密封圈即可。

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*以上圖文整理自網絡，編輯汽車保養與維修

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