擁有一台奧迪Q5L意味着什麼？反正在東北，我家那邊，你要是開個奧迪Q5L，周圍人基本都認為你出息了，掙錢了。那是相當有面子了。而在東北甚至在整個北方，奧迪Q5L都有着極大的保有量。畢竟這是一個國内消費者非常認可的豪華大牌，又是大家非常喜歡的SUV，奧迪Q5L賣的火是很正常的。那我們今天就來看看，這個大家的選擇是不是個好的選擇。

中期改款之後，奧迪Q5L的整個中網換成了大尺寸的蜂窩中網，看着前臉的整體感更強，更加大氣，大燈的燈腔造型則更像奧迪現在的A4、A5等車型靠攏，保險杠也是如此，整體看上去年輕了很多。相比奧迪A6L要更偏向于休閑風格。

本來就是個SUV，國産之後還進行了加長，奧迪Q5L尺寸達到了長寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm。當年這直接給後面國産的奔馳GLC立下了一個很難超越的标杆，讓奔馳GLC也經曆了國産加長這一個過程。不過對于非常喜歡加長的國内消費者來說，這是個很懂用戶的操作。

車尾依舊帶着招牌一樣的蚌殼設計，排氣倒是進行了一些修改，内部的分割闆打造出了接近于四出排氣的效果。而且和喜歡隐藏排氣的奧迪A6L不同，奧迪Q5L的排氣是展示出來的，也是證明了它的風格更活潑，更休閑一些。

整體内飾方面，中期改款後的奧迪Q5L最大的變化就是沒有變化。大家能感受到最明顯的變化就是原來的MMI旋鈕沒了，變成了一個儲物格，因為整個車機升級為了最新的帶有虛拟座艙功能的系統。支持觸控操作，也就不需要原來的操作旋鈕了。另外虛拟座艙系統下全液晶儀表和中控實現了内容互動，全液晶儀表上就能看導航，這是我很喜歡的配置。

奧迪的座椅我一直感覺是非常舒服的，很多人也很喜歡，這一點上奧迪Q5L也同樣如此，而且奧迪Q5L配備了腿托調節，東北人都長得高腿很長嘛，有了這個調節之後也能更好的緩解腿部的壓力。

空間方面，加長了之後表現就是不一樣，視野高、高度和寬度充足的原有特點加上加長的操作之後讓後排變得極為舒适，如果開長途的話相信很多人更願意選擇奧迪Q5L。

實拍的車型使用的是低功率版本的2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，大衆系的發動機和變速箱的傳動效率很高，這就讓其表現出低功率版本也有充足動力以及油耗較低兩個特點，特别是油耗，其工信部綜合油耗7.2L/100km，用得起途觀L，養奧迪Q5L問題也不大。

奧迪Q5L能有這麼大保有量，其實是一個多種因素綜合起來的結果。首先品牌肯定是一方面，奧迪在國内影響力那不是什麼二線豪華品牌能比的，其次Q5L作為一個經典車型，國産加長之後對于消費者來說很有吸引力，很大，配置很豐富，牌子不錯，很有面子。然後就是價格因素，奧迪的車型總是要比奔馳和寶馬實惠一點的，整車養車成本也不高，種種因素疊加起來，奧迪Q5L的銷量自然不會差。

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