大家好，我是阿誠，今天跟大家來聊一聊大衆淩渡這款車，我的淩渡是280舒适版，當時做選擇的時候，其實比較迷茫，考慮過雅閣，英詩派，昂克賽拉等，但是迫于錢包比較緊張，昂克賽拉又優惠太少，最終來到了大衆4S店，第一次看到淩渡的時候就喜歡上了，淩渡不像朗逸，是一款相對小衆的車型，但是年輕人就是喜歡帥的車，淩渡的外觀很個性，特别是尾部，肌肉感滿滿，完全不像大衆套娃設計，而且内飾設計在大衆車型裡也算比較好看的了，于是和銷售磨了會，最終優惠四萬，十五萬八全款落地。

4S店的樣子

我是8月底購入的淩渡下面我從動力，内飾，操控，空間，噪音這五個方面來詳細的分享一下三千公裡的淩渡表現

動力表現方面

我的淩渡是280舒适版，低配的是230的，都是1.4T，就是一個高低功率的不同，280的是150匹馬力的，230是131匹馬力，150匹馬力可能從數值上來說并不大，但是匹配的是雙離合的變速箱，所以在提速上給我的感覺還是可以的，剛提車的時候，我也不敢踩太狠，平時一直是D擋開的比較多，家裡還有一輛老豐田，雙離合确實加速比老豐田猛多了。

總結一下吧，D擋情況下，初段的油門反應不是特别快，到30碼往上就會相對好一點，但是挂上S擋就完全不一樣了，基本上都是3000轉左右甚至會更高，一腳地闆油确實挺猛的，推背感還是挺明顯的，偶爾激情一下開開S擋還是挺爽的，而且S擋在車内的聲浪反饋對一台1.4T的車來說，我覺得完全夠用了。

内飾方面

優點的話，其實淩渡的車機還是可以的，比較順暢，我開了三千公裡，就卡頓黑屏過一次，是倒車影像的攝像頭沒有翻出來，不過重新挂回R擋就好了，而且液晶儀表加上虛拟座艙，這個我比較喜歡。

缺點的話，包括内飾的用料很一般，真皮包裹的太少，而且副駕駛居然是手動的，這個絕對要吐槽一下，也沒有電動折疊等等，氛圍燈也太單調了，就一個白色氛圍燈。

操控方面

優點：操控方面還是比較靈活的，方向盤指向性很精準，開起來遊刃有餘，而且轉彎的時候，也比較穩，不會飄，刹車方面腳感也是不錯的，我之前開過大指揮官和CT5，要麼刹車太硬，要麼刹車太軟，淩渡的刹車算是比較合适的，舒适度不錯，這點好評，但是來一套刹車卡鉗的話，就信心更足了。

尾燈還是很帥氣的

缺點：座椅太low，包裹性一般，轉彎如果速度比較快，容易側傾，别的也沒什麼太大的問題吧。

空間方面

空間方面，就沒什麼優點了，我駕駛位180的身高保持正常坐姿的話，後排的空間基本上是不能坐成年男子的，除非你不到170哈哈，小隻女生和小孩的話還是可以坐的，所以買車的時候因為平時我也是一個人使用在上海開，所以自己調整到一個舒适的位置，前排空間是完全沒問題的，而且作為奢侈寬體轎跑，這個寬度在A級車裡也算不錯的，但是我要說一點的是，淩渡的後備廂空間還是很大的，後備廂很深，所以也能放很多東西哈哈。

油耗方面

高速表現還是很優秀的，最低幹到了5.6，差不多110碼左右，但是日常上下班通勤的表現就一般般吧，日常開接近9個油，如果碰到堵車情況，那就得10個油往上走了，幹式雙離合的一個弊端就是特别怕堵車，開多了變速箱容易壞，所以我一般很堵的時候都挂手動擋，人工手動挂擋，記得有一次國慶節回家，堵了三四個小時，油耗直接幹到15個，總體來說油耗表現還算可以吧。

噪音方面

噪音，我隻能用兩個字來形容，就是很差，發動機噪音還好，最主要的問題還是胎噪，我的原廠韓泰輪胎，基本上40碼往上的速度，隻要你不關窗戶，那絕對吵得要死，而且高速上風噪也不小，但是有一說一8個喇叭的音響确實還是夠用的，隻要你音樂夠大，噪音自然就小了哈哈，建議兄弟們如果有條件的話還是換一套靜音胎，甚至也可以做個四門隔音。

好了說了這麼多，總結一下吧，目前三千公裡下來，并沒有發現什麼異響，也沒有質量問題，整體來說淩渡就是一款适合自己開，或者小情侶開的車，并不适合家用，而且目前淩渡的優惠相比兩年前已經大了很多，現在入手還是一個不錯的選擇，保值率方面也是相當給力的，性價比還是相當可以的。

來一張美照，側面角度稍顯短小

如果有小夥伴對淩渡感興趣的話，可以點個關注，評論區留言或者私信我都會看的。

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