但凡太好的車子,車主都很少自己動手的,但是自己動手有自己的樂趣,有時候真的不是為了節省那幾個錢,更多的是興趣愛好,能夠多學點東西,别人可以搞,我自己也可以搞,一理通萬理融,折騰并快樂着,生命不息,折騰不止,其實隻要細心,你也可以。
之前自己已經更換過兩次火花塞了,但是難度有些大,沒有找到竅門,所以一直沒有寫作業,這次為了完善我的另一篇文章“奔馳GLE級ML級大保養項目詳細作業及攻略”所以全程拍照,完成作業,至此大部分自己可以完成的保養項目就基本完工了,其他方面就不是自己可以搞的了,需要專用設備了。
奔馳的火花塞比較特殊,我的是梅花形的,第一次購買也是一波三折,更換了2次才買正确,拆卸火花塞的套筒也是在網上選購,這個時候專用的,一般修理廠是沒有的,你若想自己更換,就需要根據車架号購買相對應的火花塞以及工具。
拆卸火花塞需要用的全部工具,這些都是我多年積攢購買的,我的辦公室就像個小型加工廠,什麼工具都有
拆掉發動機上面的蓋闆就可以看到左側的空氣濾清器以及右側的行車電腦,火花塞就在這兩個位置
圈起來的就是右邊的行車電腦,拆掉才可以看到點火線圈
拆掉行車電腦上面的這兩個插頭就可以向上拔掉行車電腦了
電腦向上一提就很容易拿掉了,還需要拆掉,圈起來的那個小鐵架子,才可以看到第六缸的點火線圈
圈起來的地方就是右側4、5、6缸的點火線圈了,拆掉固定點火線圈的2條螺絲就可以拿下高壓帽了
點火線圈拆掉以後,配以合适的套筒扳手就可以拆掉舊火花塞了
這個就是拆出來的舊火花塞,可以看到電極很幹淨,燒蝕很輕微,顔色是正常的焦黃色
這是第六缸的火花塞,這是最難拆卸的一個,空間極其狹窄,工具有一點點不和合适都進不去,拆不下來,就是這個我花費了2個小時拆卸
開始拆卸左邊的火花塞,需要先拆掉空氣濾清器
這三個就是點火線圈了,拆掉固定點火線圈的螺絲就可以拔掉點火線圈
戴手套太不方便了,徒手拆卸,請忽視我的髒手,關鍵看拆卸位置和方法
這就是拆出來的點火線圈了,這玩意造的非常精緻
繼續徒手從拆卸第三缸火花塞,左側的三個缸都非常容易拆卸,關鍵是右側的第六缸,第六缸我花費了2小時拆卸,其餘5分缸之用了不到一小時。
這是拆出來的六個火花塞,電極燒蝕的很輕微,顔色很漂亮,也非常幹燥,說明油品以及點火都非常正常
電極放大圖,可以看到換下來的火花塞的電極以及電極間隙非常漂亮。
聲明:本文來自愛卡汽車論壇網友
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