随着經濟文化的快速發展，汽車也成為每一個家庭必不可少的部分，甚至有的家庭會購買兩輛以上的汽車，相應的考駕照的人數也在不斷增加，正是因為駕照的實用性，才讓很多人學習這門技術。最近車管所發布了通知，對駕考将進行兩項改革，可惜此次的通知，對于很多學員來說，可能不是一個好消息了。
因為這次改革主要針對的就是科二、科三這種需要上路實踐的項目，光說到這裡，相信就讓不少正在練車的小夥伴頭皮發麻了！根據交管所發布的新通知，從10月份開始，科目二原本考核的項目将有所增加。
由原本的七項變成如今的九項，據說增加的兩個項目為高速取卡，還有一項則是限寬門。相應的，練習的時間也要再增加了。和科二增加項目不同，科三是對考試的時長有了限制，也就是說，我們在科三考試的時候不能再随心所欲地停車和等待了，必須在規定時間内完成所有的考試項目
。
除此以外，交管所還有一項變革，那就是：計時收費。
所謂計時收費就是對學員的練車時間有了規定，如果學員沒有練夠相應的時間，哪怕是自己想要去考試，那也是不可以的。而此次規定的要求是，學員在練車之前，教練和學員都需要去機器前刷臉打卡，而在系統檢測合格進行練車的過程之中，二人也不允許随意離開位置，如果攝像頭沒有檢測到，可能就不計入練車的總時長之内。
很多人可能很高興，因為在練車的過程之中，很多教練并不會時刻跟着學員，甚至會躲在一旁抽煙聊天，很多學員可能認為這下教練就‘跑不了’了。但是這樣的計時卻是需要費用的，大概每小時一百元，而科二科三加起來的時間是48小時，也就是不加報名費就需要4800元，這無疑是一筆不小的費用了。
對于這樣的兩個改變，很多學員叫苦不疊，紛紛表示，原本的駕照就已經很難考了，這麼改的話，駕照不就更難拿了嗎？其實啊，針對科二，科三項目的改革并不是史無前例的。
在2014年的時候，對駕考人員的每科考試次數進行了明确的限制。2017年對科目二考試進行了時間限制，減少了學時。2018年科目二增加停車取卡項目，科三增加‘繞車一周’項目。
在2019年時則實行了異地分科考試，面對這樣的變化，自然也是有人歡喜有人愁，但是最終大家仍舊順利地拿上了自己的駕照，相信大家隻要勤加練習，拿上駕照也隻是早晚的事情了。
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