自由,安全,民主,撈金,低風險,月入過萬等,都是滴滴請君入甕的套路,司機是如何一步一步走向注銷的?
營運風險有個一喂順風車的師傅跟我說過:無證司機去自己舉報自己,平台罰10萬,然後獎勵司機1萬,平台就不敢給無證司機派單了,黑車問題也能很快解決。
這種将道德層面拉低的做法,雖然不可取,但看着超級解氣。
滴滴,無證司機最多的平台。
臨近年底,對無證司機的打擊力度持續提高,1-5萬的處罰力度讓很多滴滴車主紛紛注銷。
用别人産品賺錢,馬雲做到了;用别人做的飯菜賺錢,美團做到了;用别人的老公賺錢,宋喆做到了;用别人的汽車賺錢,滴滴做到了。
跑2-3公裡去接乘客,然後送乘客2-3公裡,按照杭州的行情,起步價:11.5元,滴滴抽傭後,司機得到9.8元,跑了将近5公裡,10元不到。扣去油費和時間成本,司機能賺多少?
一個中介公司,憑什麼抽那麼高的傭金!我隔壁跑一喂順風車的好大哥們都是“0”傭金。
請問那些每天在車上十幾個小時的司機,500元的流水,扣除成本,你們自己還剩下多少?
這是壓垮滴滴車主最後一根稻草!
現在的滴滴車主收入直接與口碑值挂鈎,分數越高,單子越多。但司機作為服務行業,要忍氣吞聲,笑臉相迎,但還是會有莫名其妙的投訴。
一個1星的差評,司機要完成上百個5星訂單才能恢複,再被投訴“繞路”扣12分,基本就涼涼了。
乘客與滴滴平台,司機夾在中間兩頭受氣,平台愚昧傾向乘客,隻要乘客投訴就會扣分。反饋申訴基本沒用,客服隻會敷衍的安撫。
難怪有人調侃:社畜在公司受的氣,全在網約車司機身上找回來了。
在接單途中發生較大的事故被保險拒賠的案例在全國各地都有發生,特别是私家車注冊滴滴後,發生較大的交通事故,保險公司會以車輛為營運性質拒賠。
保險都不賠,滴滴更不會給你賠償!一旦有重大事故,司機可能要賠的傾家蕩産。
滴滴司機現在的标準就是三賠:賠人,賠車,賠健康。
這也是越來越多私家車主轉去嘀嗒、一喂順風車等平台的原因。
結語:滴滴要求司機的車子不能低于12萬,藍牌車要求軸距大于2700,綠牌車軸距要求大于2650,怎麼不要求乘客必須打領帶穿禮服才能上車,怎麼不設置司機投訴乘客多次後,乘客無法使用打車服務。
随便找個工作都比開滴滴要好,滴滴司機生活不易啊!
為什麼那麼多滴滴車主要注銷?說說你的看法!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!