大家好，檢車家小編又來了。自從被老大派到杭州後，小編的日子就沒消停過，昨天好不容易休息一天，卻又被潛藏在杭州多年不見的老朋友“俘獲”，硬是拉着小編在酒吧呆到了晚上十點半。小編的對自己的酒量一向還是很自信的，被歡子、老陳（小編的朋友）紅酒白酒招呼完後的小編回到家居然還能正常寫帖子，連夜加班到淩晨一點，才把之前檢測的路虎攬運整理成文章。一把辛酸一把淚，小編突然很佩服自己的毅力。

江浙滬可以說是小編的福地，短短的一個多星期，豪車不斷啊，911、攬運、XJ、7系，今天又給老客戶檢測了輛“大奔”S300L。這邊的客戶也确實都很熱情，很富有親和力，遇到小編都是以“兄弟”相稱。沒入行之前對二手車檢測充滿排斥的小編，現在突然覺得好幸福。

談到對“豪華車”的第一印象，首先想到的應該非S級莫屬了。作為汽車界的标杆，S級凝聚了奔馳幾乎所有的高端科技和造車工藝。論氣場，S級敢說第一，恐怕沒人敢說第二了。在二手車市場上，S級也受到廣大商人買家的青睐，下面，我們一起來看看今天這輛2010款的W221的S300L車況如何：

車型：2010款 奔馳 S300L 商務型

初次登記日期：2010年11月

新車指導價：93.8萬

賣家報價：32萬

表顯公裡數：76295Km

看到車輛的第一眼小編楞了一下，居然是一輛純白色的S級，記得國外有個節目采訪奔馳的銷售總監，說他們從斯圖加特運出去的S級黑色車占九成。這也說明了白色車的稀有性。不知各位看官怎麼認為，小編個人覺得W221這代奔馳S級非常的耐看，“王”字型的招牌進氣格栅，三角弧型的大燈加上機蓋上微微隆起的弧線，顯得車身線條非常飽滿，機蓋前端豎起的立标配合純白色的車身，顯得尊貴優雅而不失氣場。這時，小編已經迫不及待對它檢測了。

通過第一圈的檢測和第二圈的複檢，小編發現車輛左側和右側都曾發生過剮蹭，存在幾處钣金噴漆現象。不過漆面的噴漆钣金在二手車當中屬于普遍現象，對車輛影響不大，而且這畢竟6年的車了有點磕磕碰碰也很正常，接着往下看。

但是這漆面的修複手段真是不敢恭維，也不知道這麼高端的車讓哪個學徒工幹的，右後門油漆有垂流的痕迹，影響車輛的美觀。

大燈的生産日期是2010年11月份，車輛的出産日期也是2010年的11月份，所以可以推斷大燈是原廠的，沒有更換過。

小編又對機蓋固定螺絲檢查了一遍，發現并沒有拆卸的痕迹，所以說明此車前部未發生事故。

但是看到減震包時小編發現了問題，減震器的固定螺絲有明顯的拆卸痕迹，小編推測減震器應該是更換過的，接着往下看。

檢測刹車油時發現水分嚴重超标。刹車油具有吸水性，空氣中的水分會從刹車油壺的透氣孔滲入，導緻刹車油水分超标，刹車油的沸點降低，影響制動效果。此外，如果長時間不更換，可能會腐蝕制動系統，從而給行車帶來一定的安全隐患。

電瓶已經更換過了，所以檢測電瓶壽命為良好。機艙檢測完畢，下一步就是對于車輛内飾的檢查。

打開車門本來想象的是一股豪華氛圍撲面而來，但是車内有點亂，前排兩個座椅放着兩塊不起眼的墊子，主駕駛座椅上居然還有一塊破抹布。每當遇到這種情況小編總感覺有點不尊重買家的意思。

座椅滑道和點煙器比較正常，沒有發現生鏽或者水堿的痕迹，所以排除水泡的嫌疑。

這個副駕駛的空調出風口破裂後是用膠粘回去了，這是由于車内電視加裝室外接收天線，修理工拆卸方法不當造成的，這種粗暴簡單的手法估價修車夥計把奔馳當小面一樣修理了。

左後門的電動遮陽簾出現故障，無法正常工作。

檢測後備箱時備胎和随車工具都還齊全，但是小編在備胎旁邊發現一個GPS裝置。所以小編懷疑此車有抵押嫌疑，想到檢測這一個多小時過去了，小編就去找客戶解釋了這個問題，然後把車況告訴了他。客戶表示對目前的車況還算滿意，就讓小編繼續檢測，等檢測完之後再解決GPS這件事。

下面該路試了，通過路試主要是檢測一下車輛的動力性和舒适性，以及一些行駛中的功能性檢測，比如加速、轉彎、換擋有無異響和頓挫感，最後對制動的主動安全性能ABS做個檢測。

（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）

車輛行駛到較空曠處，由賣家駕駛試，首先測試了一下車輛的提速性能，賣家一踩油門，加速感還是比較明顯的，能夠明顯感受到座椅後背帶來的推力，說明車輛的提速性能還可以，提速的時候也沒有發現錯檔亂檔所帶來的異響和頓挫。車輛乘坐起來很舒适，懸架偏軟，即使過減速帶或者轉彎時也也很柔和，不會有明顯的颠簸或者暈眩感，最後的ABS防抱死功能也沒發現問題。

檢測的店裡正好有上架點，我們就把車開到了上架點去上架，對底盤做一個檢測。（這輛車是S300L，尾标S350是後貼的）

底盤中部有輕微托底，還好沒有拖到重要地方，隻是需要換一塊底護闆。底盤部位的檢測沒有發現老化和更換的痕迹，看來這輛車行駛的路況還是比較好的。

四輪輪胎為原車胎，已經産生細小的裂紋，想想已經跑了7萬多公裡了，早該更換了，建議及時更換。

前後刹車片也已經磨得所剩無幾了，建議及時更換，不然會影響制動效果， 甚至還會給行車安全帶來影響。

最後OBD的檢測，出現兩個故障，分别是電控穩定系統和底部控制面闆的故障，一般這種故障都是有于啟動時電壓不穩定或者是系統的誤判導緻的，清除後就恢複正常了。

到這車輛基本檢測完畢了，小編把整個車況詳細解釋給了客戶，客戶對小編的檢測也很認可。

根據檢測出來的問題，下面來做一個車況總結：整體總結此車無事故、水泡痕迹，車輛兩側車門存在钣金噴漆現象，減震器固定螺絲有拆卸痕迹，刹車油含水量過高，副駕駛空調出風口有過破裂，左後排電動遮陽簾出現故障，後備箱裝有GPS裝置，底盤中部有輕微托底現象，發動機和變速箱無漏油現象，四輪輪胎出現裂紋，前後刹車片磨損嚴重，OBD出現兩個故障碼。

下面根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

根據車況的估價大概在35萬左右。對于後備箱裝GPS的事，客戶在了解車況之後去找賣家理論了，經過确認果然是抵押車，怪不得賣家要價隻要32萬。雖然客戶對車況還算滿意（客戶的原則是隻要排除事故、水淹、火燒或者嚴重調表等大問題之外，就可以考慮購買），但是結果發現是抵押車之後果斷放棄了。

不是所有的抵押車都不能買，但是在不知情的情況下小編建議大家不要購買。

首先，現在的抵押車，分幾種，抵押銀行的，原則上沒問題，至少開幾年不要緊，但不排除二次抵押給小貸公司。

第二種就是抵押小貸公司的，這種就比較危險了，因為小貸公司會通過GPS來找車，小貸公司手裡也會有公證和合同，直接偷車搶車。警察基本上不管的。專業收車的收車人是相當厲害的，各種開鎖。再就是追蹤到車後，直接幾個人，甚至幾十人來搶。現在很多車做過多次抵押。抵押銀行後再在小貸公司裝GPS公證借錢。一樣有偷車搶車風險。

給大家幾點意見：

第一，豪車不要玩，像奔馳S級這樣大幾十萬百把萬的抵押車，一定不止欠一家的錢，到時候糾紛多。

第二，買了抵押車第一時間去拆GPS，找專業人士幫忙檢查。

第三，不要買新車，有的抵押車特别新，上牌不到3個月的。很容易遇到0首付詐騙的。

所以，小編建議廣大看官在買二手時發現抵押車一定要慎重考慮，不然會遇到很大的麻煩。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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