瑞典的坦克工業起步很早，而且在二戰之前也取得過不錯的成果，蘭德斯維克L-60輕型坦克不僅裝備了自家軍隊，還行銷多國。二戰中期，瑞典設計并生産出Strv m/42中型坦克。該坦克雖然是瑞典軍事工業的結晶，但就技術水平而言，其與當時德蘇等國的主力中型坦克存在較大差距。

Strv m/42中型坦克

瑞典在二戰中秉持中立政策，雖然理論上他可以與同盟國和軸心國雙方進行包括軍火武器在内的貿易往來，但實際上兩個陣營都對其抱有戒備之心，因此瑞典始終無法掌握雙方先進武器的性能參數。1943年，已經與蘇聯鏖戰了三年有餘的芬蘭向有着密切往來的瑞典提供了部分繳獲蘇軍武器的資料，其中包括KV中型坦克以及“30噸級中型坦克”，也就是T-34。經過研究，瑞典發現Strv m/42與二者堪稱雲泥之别，完全無法對抗。

T-34坦克引領了時代的潮流

經過對比研究後，瑞典軍方與全世界的坦克設計師一樣，對于T-34坦克産生了極大的興趣，驚訝于這輛30噸的中型坦克居然可以通過全向傾斜裝甲這種“奇技淫巧”達到此前根本無法想象的防禦能力。同時，Strv m/42坦克所配用的那門m/41型31倍徑75毫米主炮無論是穿透力還是殺傷力都不甚理想，必須想辦法進一步提升火力。

Strv m/42的技術水平在二戰後期确實不夠看

随後，瑞典軍方啟動了Strv m/42的改進計劃，該計劃後被命名為Lago V方案。為了大幅提升防禦性能，計劃中的新坦克仿照T-34将車首裝甲設計為傾斜式。武器方面，工程師們決定摒棄原來的短管炮，将博福斯m/30型51倍徑75毫米防空炮修改為坦克主炮，輔以3挺機槍。該方案如果能造出實車，其戰鬥性能大緻可以達到早期型T-34的水平。

Lago V方案的想象圖

随後，蘭德斯維克公司還提出了兩個有點異想天開的修改方案。一是在75毫米主炮旁再加裝一門博福斯m/36型40毫米同軸防空炮，同時炮座還要具備高射能力。二是仿照法國B1坦克和美國M3中型坦克，将75毫米主炮安裝在車體上，而炮塔内安裝40毫米防空炮。毫無疑問，這兩個方案的武器配置都超出了車體的承載能力，因此被放棄了。

炮塔内布置兩門炮的Lago V改進方案

車體内安裝75毫米炮的Lago V改進方案

1944年，瑞典又提出了一個名為Pricken（瑞典語中“标記”的意思）的坦克方案。該方案與Lago V類似，仍是一個采用傾斜裝甲設計的中型坦克方案，但懸挂裝置進行了大幅修改，從原本的6個小直徑負重輪修改為類似T-34的五個大直徑負重輪。二戰結束後，Pricken逐漸演化為Pilen（瑞典語中“箭頭”的意思）方案，該方案的核心思想是降低車高、減輕車重。根據設計圖紙顯示，Pilen方案的車高為2.225米，寬2.84米，車體長5.35米，全重約為17噸，乘員數為4人，配備75毫米主炮及2-3挺機槍，發動機功率為324馬力，最大時速為60公裡。

Pricker項目的車體設計構型

Pilen項目的内構示意圖

說起裝75毫米主炮的輕型坦克，大家很容易想起美國的M24霞飛，該車堪稱二戰時期美國坦克工業的巅峰之作。防護性能相對薄弱的霞飛坦克重量尚且有18.4噸，而瑞典的坦克設計水平與美國存在較大差距，因此Pilen方案想在17噸的預計重量下打造一款傾斜裝甲坦克幾乎是不可能的。因此，“看上去很美好”的Pilen坦克最終隻停留在繪圖闆上。

Pilen項目的方案示意圖

雖然有些不切實際的Pilen方案被放棄，但這個設計思路是對的，傾斜裝甲設計已經成為當時的新潮流，大威力主炮與高出力發動機也都是戰後中型坦克的必備品。經過權衡，瑞典工程師們決定繼續挖掘Strv m/42坦克的底盤潛力，也就是在Lago V項目的基礎上進一步修改，該計劃被稱為Leo（瑞典語中獅子座的意思）方案。Leo方案的負重輪數量改回了6個，車重也調整回25噸級别，車體采用全向傾斜裝甲，首上裝甲厚度為70毫米。炮塔修改自Strv m/42，裝甲厚度為55-70毫米。Leo項目的設計車體長度為6.15米，寬3米，高2.54米，炮塔座圈直徑為1.82米，重25噸，乘員為4人，武器為1門75毫米炮及2-3挺機槍，發動機功率為380到410馬力，最大時速為55公裡。

Leo項目的内構設計圖

Leo項目的可行性比Pilen項目要高不少，雖然25噸的的設計重量恐怕最後要增加到30噸以上，但這種級别的坦克以瑞典的工業實力是能夠制造出來的。然而，Leo項目的發展遇到了一個麻煩的瓶頸——發動機。方案中預想的380到410馬力發動機根本不足以讓30噸重的坦克開到55公裡的時速，而瑞典國内能安裝到坦克上的發動機功率最大的也隻有沃爾沃公司的450馬力柴油機，依然無法滿足需求。瑞典曾計劃引進英國羅·羅公司的620馬力發動機，如果這台發動機能夠到貨，那麼Leo坦克的最大時速可以提升到60公裡。遺憾的是，英國政府最終沒有批準将這台發動機出口給瑞典，别的國家也沒有合适的發動機供出口，這就導緻Leo項目始終無法落地，最終被無奈取消。就這樣，瑞典版的傾斜裝甲中型坦克項目就活生生被發動機憋死了。

Leo項目的方案示意圖

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