2007年，奇瑞汽車與以色列集團合作，共同出資成立奇瑞量子汽車有限公司。一開始奇瑞和以色列集團分别持有55%和45%的股權，後來經過談判，在2009年股權結構調整為雙方各持50%。

按照奇瑞的規劃，奇瑞量子項目主要生産高端車型，以海外市場為主。據當時知情人士透露，奇瑞的目的是通過和以色列集團合作，打開歐美市場後，再返銷回國内，以此來提升奇瑞的品牌形象。

由于合資方沒有技術力量，所以一開始奇瑞是打算依托現有的平台打造，但是後面經過研究後，又認為現有的平台無法達到系列産品的要求，所以進行了一系列的改進設計。不過之後計劃又改變了，奇瑞又把第一款産品放到了意大利做産品工程的開發，這個過程大概是2年左右。

2011年11月28日，奇瑞量子汽車有限公司更名為觀緻汽車有限公司，并正式發布商品品牌“觀緻汽車”，英文名稱為Qoros。在2011年底，觀緻汽車擁有300餘名員工。在觀緻的300名固定員工中，外國人占據了很大一部分，除了重金挖來的前寶馬MINI設計總監何歌特擔任觀緻汽車總設計師，還有大衆、通用總部的多位高管。

發布LOGO

首款概念車模型

2013年11月，觀緻汽車首次亮相第11屆廣州國際車展，在其新聞發布會上宣布了首款量産車型——觀緻3 轎車。觀緻3轎車首先在歐洲獲得了ENCAP碰撞測試，獲得了5顆星，一鳴驚人。

觀緻3

2014年觀緻汽車的首量量産車觀緻3開始銷售，以起售價11.99萬的價格自接對标豐田卡羅拉、大衆朗逸等暢銷合資車型。2014年，觀緻品牌銷量6986輛。

2015年觀緻汽車又推出緊湊級SUV觀緻5車型，起售價13.99萬。2014年-2016年，觀緻汽車先後推出4款車型，包括觀緻3五門版、觀緻3都市SUV、 觀緻5 SUV以及觀緻3 GT。

2015年01月 Kenon Holdings（建安集團）從以色列集團分拆，獲得以色列集團原有50%觀緻汽車股份。2015年觀緻品牌銷量6630輛。

2016年觀緻全年虧損超過18億元，不斷虧損的情況下股東依然持續注入資金，2017年3月觀緻從34億的注冊資本增加到了104億元。2016年觀緻品牌銷量8231輛。

觀緻5

到了2017年，觀緻全年銷量已經暴跌至2524輛，從2014年至2016年三年累計虧損高達66億元，觀緻汽車漸漸變成了累贅。估計是奇瑞對觀緻也失去了信心。2017年12月，寶能集團戰略投資觀緻，66.3億收購觀緻汽車51%的股份，奇瑞與建安集團股份下降，奇瑞占24%，建安25%，寶能成為控股股東。

2018年在寶能集團入股之後，觀緻的銷售網點大幅度大面積的增加，銷售渠道也大大擴增，4S店一度突破了200家。

寶能集團通過對觀緻左手出右手進的銷售模式，将自家生産的汽車轉手賣給自己的汽車租賃公司，讓其銷量字短時間内迎來暴增，寶能旗下的聯動雲租車成觀緻的主要買家之一，同時寶能還賦予了觀緻新零售的概念，讓它成為目前市場上共享汽車的主力軍。終端也大幅度的優惠，例如觀緻5優惠高達3.5萬。在零售渠道、新零售方式以及汽車金融等多方位的模式之下，觀緻汽車全年共銷售汽車6.3萬輛，同比增長320%，取得曆史最好成績。這其中聯動雲租車去年采購約4萬輛。

寶能與觀緻

但是大幅度的降價和聯動雲租車導緻觀緻的品牌價值，定位，大幅度的下降。各種惡搞觀緻聯動雲的視頻在互聯網上到處傳播。聯動雲觀緻共享汽車一度被網友調侃為“年輕人的第一輛越野車”、“年輕人的第一台移動廁所”。誰也不想花十幾萬買一輛在網絡上屬于鄙視鍊低層的車子。

進入2019年後，觀緻銷量持續下滑，1月銷售僅482台車，2月總銷量不足200台。全年總銷量隻有22700台。

2019年上海車展期間，大量觀緻經銷商在車展維權。根據經銷商列出的幾大“罪狀”，觀緻汽車原本承諾在6到9個月内向市場推出新産品，并承諾對央視等大型媒體投入17億元廣告費用，但一直未能兌現。觀緻管理混亂，随意調整商務政策，今年返利至今一分錢未發。再加上從去年12月開始，觀緻未能及時提供常規的基礎維修配件，經銷商無法正常銷售和售後運營。

寶能入主觀緻一年多，包括劉良、蔡建軍、李峰等多位高管離職。2019年今年3月28日，觀緻又免職了6名中國團隊高管和一名外籍高管，原觀緻核心管理團隊幾乎被“大換血”。借着打造年産能200萬輛新能源汽車工廠的名義，斥資千億元先後在西安、杭州、廣州、昆明、昆山等地投資新能源産業基地，但根本沒有開發。聯動雲租車2018年采購約4萬輛觀緻汽車後，拖欠約25億元車款未還，直接導緻觀緻運營出現問題，拖欠了供應商貨款和經銷商返利。

至2019年9月，觀緻汽車員工總數已經曆史性增長至2500人。

車型上市時間

2020年8月第八款量産車型——觀緻7于上市。但是這一年 2020年，觀緻汽車的銷量隻有13093台，切大部分依然是聯動雲租車的銷量。

觀緻7

2021年，陸續有觀緻汽車車主投訴車輛售後聯系不上、贈送保養維修服務無法兌現等問題。觀緻汽車官方服務熱線，電話無人接聽。2021年3月之後，受“欠薪和社保斷繳”因素影響，觀緻汽車總部就陷入員工離職潮，位于常熟的觀緻汽車生産基地也進入停産狀态。2021年1-6月，觀緻汽車銷量為4883輛，7月開始出現了産銷為0輛的狀況。2021年觀緻汽車銷量總僅5234輛。

2021年1月觀緻想要開拓海外市場，象征性的往科威特發貨了數十輛車，後面也是沒了消息。

發往科威特

2021年觀緻申報了觀緻REV3和觀緻REV5，2款新能源車型，但是最終都未量産上市。

最終沒有上市的觀緻新能源REV5

2022年山東省汽車流通協會将寶能觀緻汽車品牌列入消費黑名單，并向全省廣大消費者發出消費警示：謹慎購買寶能觀緻品牌汽車。年初，寶能旗下的共享汽車公司聯動雲，開始甩觀緻3和觀緻5兩款車型。比如，三年左右的觀緻3售價3萬元出頭，觀緻5售價4萬元出頭，車況好的準新車則售價5萬元 ，但是由于車況太差，很多車内有租車用戶的排洩物等情況，很難銷售。

至2022年5月，觀緻汽車共有68條被執行人信息，被執行總金額近7.8億元；共54條限制高消費；被上訴金額達近1.9億元。同時，觀緻汽車股權凍結信息達12條，其中，觀緻汽車銷售有限公司被多次凍結，凍結金額達1.61億元。

最終2022年，觀緻汽車的月銷量為0，公司已經完全停産，停擺。目前隻有一部分的售後網點還在運行。

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