随着汽車政策的轉變，大家選車的要求和标準都再逐漸發生改變。那麼在開放二胎之後熱度不斷升高的MPV車型，其要适應市場、對口消費者也需要調整自己。畢竟在現在，消費者選擇MPV的訴求已經不同于此前。

首先是座椅布局的轉變。相較于以往MPV車型固定的7座布局，現時消費者除了認為7座布局雞肋以外，2014年9月開始實施的7座車以下實行6年免檢制度，也都讓促使消費者更願意選擇空間更舒适實用、更方便省心的免檢政策的6座布局車型。

第二點就是對于MPV這種大體型、大體重的車型，也需要注重環保了。因為面對着步步逼近的國六排放标準，所以達到國六排放标準也就成為了不少家庭用戶購買MPV車型的重要指标。

并且随着用戶對用車享受度的追求，MPV車型在高實用性之餘還需要不乏高品質。那麼在重重要求下，又有那些MPV車型值得推薦呢？下面車神探就為你推薦！

吉利嘉際

從缺席2019上海國際車展的神秘，到後來的真正亮相和發布，說吉利嘉際是近期熱度最高的MPV車型之一，也絕對絲毫不為過。而要數吉利嘉際如此高熱度的原因，除了是高速發展中的吉利所給人的無限幻想以外，更是吉利多款新車呈現出來的強悍産品力。簡言之，嘉際吸引人的地方就是其産品實力。

不論是跨界感十足、更顯運動和跳脫的外觀，還是用料、做工可以媲美豪華轎車的内飾，嘉際确實再次展現了吉利不俗的研發實力。不過唯一被人诟病的，就是其過于追求動感外觀而稍微犧牲的車内7座空間。但嘉際的6座版，則能很好地解決這一短闆，得益于2 2 2座椅布局，其第三排的乘坐寬度、中後排座椅的進出便利度以及更獨立的第二排座椅，都帶來十分出色的舒适性。

動力方面，嘉際除了提供了1.8T和1.5T MT傳統燃油版以外，還提供了1.5T MHEV和1.5T PHEV可選，不論是用戶追求動力性、燃油經濟性、性價比還是新能源指标，嘉際都可以滿足到你，更重要的是，嘉際全系的1.5T版本都已經達到國六排放标準。

上汽通用别克GL6

說到MPV霸主，就當然不能缺少别克了。要知道地定位于中高級MPV的别克GL6，可是常年位于MPV銷量榜的前列，而且成交均價還十分高。這些，就足以看到了别克在MPV領域的造詣。而GL6，顯然就是别克繼GL8大獲成功之後再次推出征戰更低定位市場的MPV車型。雖然定位更低，但GL6的實力絕對不容小視。

很顯然，GL6的定位是更加偏向家用的，所以不論是外觀還是内飾的設計，GL6都少了幾分商務氣息，多了幾分家用、溫馨的感覺，用戶日常使用也絕對不讓人有專車機的既視感。座椅布局上，GL6分别提供了2 3的5座布局和2 2 2的6座布局。對于二胎家庭來說，6座版本的實用性無疑會更加高。并且值得一提的是，别克GL6的6座版本除了有着實用性不俗的第三排座椅以外，還提供了舒适性極高的中排獨立座椅，同價位中十分突出。

動力方面，别克GL6全系搭載的都是1.3T發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米，用于全家出遊也絕對是綽綽有餘的。而且在全新的2019款GL6上，已經全系達到國六排放标準了。

上汽大衆途安L

說到家用MPV領域，其實來自上汽大衆的途安車型，早已經征戰國内市場多年了。其憑借着極高的實用性和不錯質量穩定性，赢得了國内不受消費者的好評，所以口碑絕對是途安車系的一代賣點。那麼在此之後，全新途安來到，命名為途安L，實際上除了尺寸上有所增長，其途安L的實力也得到了全面提升。

誠然，外觀和内飾的設計上，途安L都有着标準的大衆家族式設計語言，但實際上相較于老款，其質感的提升是十分明顯的，包括更精緻的外觀，更細膩豪華的内飾等等，使用質感是非常出色的。座椅布局上，途安L分别有6座和7座可選，其中6座版本的途安L全系都是有着更加實用、野性越野套件的拓界版，使用場景更廣。至于空間表現，對于途安L來說絕對算得上免檢項目了，6座的空間足夠寬敞和充裕。

動力方面，途安L全系搭載的都是1.4T 7速雙離合變速箱動力系統，對于熟悉大衆的消費者來說該動力絕對是不陌生的。整套動力也很好地兼顧了動力和燃油經濟性，而且因為用于多款大衆車型，所以其質量口碑也是絲毫不用擔心的。當然了，另外在近日上市的新款途安L上，途安L已經全系達到國六排放标準了。

車神探有話說

畢竟市場在轉變，MPV車型的特性也在悄然轉變。但其實在轉變中，也是不斷在考驗車企的技術積累和研發實力，特别是現時重重标準下的MPV車型。所以上述幾款車型中，無疑其有着不俗的産品力以外，并且除此以外其實也看到了其車企強大的研發實力了。

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