國産主流緊湊型SUV，哈弗H6、長安CS75PLUS、吉利博越都獲得不錯的銷量成績，月銷量可以輕松實現過萬的水平，并且在此基礎上推出更多車型，進一步豐富産品線，在帶給消費者更豐富的選擇同時，也給其他品牌造成壓力。傳祺GS4是本期要介紹的車型，由于GS4PLUS的問世，這款車如今是退居二線陣營，但價格對比主流競品是真的香！

目前在售的2022款售價區間為8.98~13.18萬元，終端目前優惠幅度在5000元左右，不得不說，價格是最能夠打動消費者的。2021年傳祺GS4累計銷量為90436輛，相比競品有着不小的差距，但這并不足以否認它有着高性價比的事實。消費者在選車購車同時會對産品銷量過分癡迷，認為銷量差的車型品質有問題，如果将這一觀點放在百萬豪車上，顯然這種觀點是不成立的，畢竟主流消費水平擺在那兒。廢話不多說，本期就以傳祺GS4 2022款270T自動智行旗艦版為例，看看這台車的表現究竟如何。

首先在外觀上，如今的傳祺對車型的外形設計是用了小心思，比如傳祺GS4的前臉提供三種設計風格；燈組保持原有的造型，中網款式分别有橫條設計的淩雲翼，直瀑式的震天翼，圖中車型則是采用矩陣狀的光子翼。為了能夠與GS4 PLUS形成明顯的視覺差異化，傳祺GS4的燈組造型相對常規，在标配LED光源的基礎上配備自适應遠近光、自動大燈功能，再加上尾部的貫穿式尾燈，使得這款車有着不錯的照明效果。

進入車内，内飾用料多為軟性材質，同時采用黑色與紅色拼接，視覺效果會顯得年輕時尚許多。儀表盤與中控屏采用聯屏設計，屏幕具有較高清晰度的顯示效果，這點讓人挑不出缺點。反而是車機系統的功能性較為豐富，在标配車聯網、OTA升級的基礎上，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯；不習慣使用車機，通過手機互聯也是可以提高操作實用性，這點是橫向競品所不及的。A柱位置的攝像頭可以監測駕駛者的狀态，在分心時會提醒駕駛者提高注意力，配合L2級别駕駛輔助功能，可以提高行車的安全性。

在尺寸方面，對比主流競品，傳祺GS4的車身尺寸在緊湊型SUV細分市場沒有太大的優勢。車身長寬高為4545/1856/1700mm，軸距2680mm。實際的後排空間較為寬敞，尤其是采用純平地闆，滿載時依然有着寬敞的空間。身高180cm坐在後排，腿部空間兩拳多一點，頭部空間得益于全景天窗，不會讓人感到壓抑感。座墊填充物紮實柔軟，長度對大腿的支撐也挺到位。如果愛好自駕遊，後排座椅支持收放，放倒後能夠與後備廂形成純平，在車裡休息也沒有問題。後備廂基礎容積有470升，最大可擴展至1560升，對于家用來說是足夠用的。

動力方面，傳祺GS4全系搭載1.5T發動機，分别提供6擋手動、7擋雙離合、6AT手自一體三種傳動系統。發動機最大功率124kW，最大扭矩265N·m，最大馬力169匹。傳祺GS4的動力總成可謂是涵蓋主流，多數消費者會選擇1.5T 6AT的版本。而相比同樣采用1.5T 6AT的長安CS75PLUS，傳祺GS4的優勢體現在次頂配與頂配車型的駕駛輔助系統都達到L2級别，配備全景天窗、電動後備廂，以及前排主駕駛位座椅加熱，更豐富的手機互聯功能。底盤懸架采用前麥弗遜，後多連杆獨立懸架結構，調校風格以舒适取向為主。NEDC綜合油耗為6.8L/100km，實測城市平均油耗在7.5L左右。

總的來說，因為有着更低的價格，更豐富的功能配置，以及更加智能化的車機系統，傳祺GS4的性價比在10萬級市場是非常能打的。而面對當下主流購車群體多為年輕人，傳祺GS4提供三種不同的前臉設計，内飾體現出現代科技感，空間滿足日常家用，恰恰能夠滿足剛需。關于傳祺GS4，大家還有哪些問題可以在評論區給筆者留言。

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