盤前預測及操作策略?破了位，小心點大盤分析：今天之前是斜率問題，那今天收盤之後就要談談方向問題了，斜率是小問題方向可是大問題跌破下降通道怎麼辦呢？慌有什麼用，得應對啊，如何應對？明後天看修複力度，要麼是連續小陽小陰的向上堆積，就像5.24那天之後發生的要麼是一筆反包吃掉，就像6.22那天之後發生的，沒有第三種選擇當然不要忘記很重要的一點：看白馬藍籌的表現，下面我們就來聊聊關于盤前預測及操作策略?接下來我們就一起去了解一下吧!

盤前預測及操作策略

破了位，小心點

大盤分析：今天之前是斜率問題，那今天收盤之後就要談談方向問題了，斜率是小問題方向可是大問題。跌破下降通道怎麼辦呢？慌有什麼用，得應對啊，如何應對？明後天看修複力度，要麼是連續小陽小陰的向上堆積，就像5.24那天之後發生的。要麼是一筆反包吃掉，就像6.22那天之後發生的，沒有第三種選擇。當然不要忘記很重要的一點：看白馬藍籌的表現。

資金流向：兩市成交額10867億，縮量了，可以理解，但未見得是好事，因為說明風險可能尚未完全釋放，不怕放量暴跌就怕連續縮量陰跌，繼續觀察。資金風格方面，大的不行，暫時來說小的也别想好起來，投機氛圍也不好，跟中通客車浙江世寶核按鈕其實關系不大，本來就到了這個階段了，當前都是暫時的，後面看看資金風格會不會發生變化。

闆塊熱點：都沒啥好多說的，都這個背景闆了

今天漲得好的半導體你讓我多說什麼呢，原因自己去搜吧，我隻關心能不能參與怎麼參與的問題。昨天說了，最近這幾天的都是過渡性的東西，而之前也說了自從汽車倒台之後都是或被動或主動的試錯，不要談什麼持續性空間也不要談什麼主線了，說對說錯都沒什麼意思。我個人還是喜歡有主線的行情的，相信大家都喜歡。

後市展望：1. 利弗莫爾說過：假如我正沿着鐵軌向前走，一列火車以60英裡的時速向我沖來，我就會跳開軌道讓火車過去，而不會愚蠢地站在那裡不動。等它過去了，隻要我願意，什麼時候再回到軌道上都行，前天上午開始跳水下午雖然收了回來但是第一個警告，昨天下午跳水沒收回來就是第二個警告，我個人方面是已經提醒過大家要小心謹慎，這和什麼看多看空無關，隻和眼前發生的事實和需要改變的策略有關。

策略的改變是什麼呢？如果之前我們還在讨論方向的問題，那現在又需要前置到做不做的問題了。跟我文章的盆友應該了解我一向是該大膽的時候大膽，該慫的時候就慫。慫不丢人，連續虧錢才丢人。這種時候最正确的應對姿勢，就是看修複力度如何。修複力度就是參考之前大陰線之後，要麼連續的小K累積反包，要麼直接來個大陽線反包一筆吃掉，沒有第三種讓步。如果明天是小陽線反包後天又跌了呢，那不好意思，風險系數又要再度增加了，那該做什麼你應該懂的。

2.中通客車複牌，給了跑路機會再度封死跌停，浙江世寶直接核按鈕一字跌停根本不給跑路機會，這種情況很奇怪嗎？也不要說誰坑了誰，汽車早就開始大幅調整了，這種高位連闆總是要還債的，也是當前市場情緒的一種反映。那麼我們就要為接下來的市場做好一種準備或者說推演，推錯了沒關系的。其實不難，我先想到的，就是大票和小票的風格問題，從4.27以來是大票搭舞台，大小齊表演，這種時期不經常有的。那接下來呢，大票白馬藍籌還行不行？投機風格會不會再度成為熱錢選擇？讓我們拭目以待。

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