不到一年發動機壞了可以換嗎?汽車因為使用年限的增加它的動力總成就會出現這樣或者那樣的問題，而時至今日一台汽車發動機它的售價也不貴，所以當它壞了，車主們應該會修還是換的想法吧？那麼怎麼才能做出劃算正确的選擇呢？一起看看吧，我來為大家講解一下關于不到一年發動機壞了可以換嗎?跟着小編一起來看一看吧!

不到一年發動機壞了可以換嗎

汽車因為使用年限的增加它的動力總成就會出現這樣或者那樣的問題，而時至今日一台汽車發動機它的售價也不貴，所以當它壞了，車主們應該會修還是換的想法吧？那麼怎麼才能做出劃算正确的選擇呢？一起看看吧！

其實這主要取決于發動機故障的大小，同時我們也要明白原裝的重要性。雖然新發動機也不貴但它的整體性能還是沒辦法和原裝發動機相比較的。所以以下情況具體問題具體分析。

看部件決定是修還是換

發現發動機壞了，主要看壞哪些部件。比如說隻是換缸套活塞，磨氣門，那就以修為主；如果曲軸，缸體或缸蓋壞了就建議換發動機總成。

根據經濟帳來決定

如果修理的費用達到換發動機總成70%以上，建議換總成。

10w公裡以内的車可以考慮大修

一般來說5年10萬公裡以内的汽車，在沒有頻繁暴力駕駛的情況下，即使出現發動機的故障，大多也隻是活塞或者氣門的故障，維修起來難度和費用都可承受，并且維修後的效果是立竿見影的，大多也能繼續正常使用10萬公裡不出現大問題。一般維修的全部價格是更換發動機的30%左右，修一下性價比更高。

老車不建議修和換，除非還有長期使用的打算再看壞的零件決定修和換。

對于一些老車來說，大修其實意義不大，即使全部零件更換一遍，效果也無法恢複到和原車一樣。加之後市場的維修精度和原廠相距甚遠，所以即使大修發動機也沒法給你原廠的質保，一般而言能繼續使用2-3萬公裡就算是大修的不錯了。所以花費上萬元隻能開個2萬公裡，而且對于某些異響燒機油問題的解決并不明顯，十分沒有性價比。

這時候換個新的發動機也不是什麼好選擇，如果車子壽命快到了，好的發動機也是不夠支撐的。最經濟的做法就是換上一個拆車件，不過這個做法也是有風險的。有些店表面給你修好了，安穩出去店門了，沒跑多久又趴窩了，你找他他又不承認，隻能吃虧。建議真要拆換車件，找比較熟悉的老師傅或店比較好。

總的來說，發動機大修不是一件值得推薦的事情。好好養車盡量避免大修，因為修好的發動機與發動機總成還是有差别的。從裝配上看肯定比不上總成件發動機噪音肯定大些，油耗肯定高些，各種性能也稍遜發動機總成。

一般來說4S店檢測設備先進，哪壞了直接換總成就完事，但對于很多部件的修理是不行的，大修的話還是找老師傅去吧，目前實行新交規後也方便了很多，對發動機号沒有了要求，隻要發動機是同一型号即可，沒有像之前那麼嚴格麻煩。

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