今日（8月9日），記者從本山傳媒獲悉，著名演員、“鄉村愛情”中“謝大腳”的扮演者于月仙在内蒙古發生車禍，經搶救無效不幸去世，享年50歲。目前，于月仙的弟弟于英傑以及家人正從北京趕往内蒙古。

乘車安全一直是大家十分關注的話題，

對于孩子們更是如此

曾經河南鄭州一起車禍，

奪走了兩個可愛雙胞胎寶寶的生命！

這到底是為什麼呢？

數據

研究發現，

在中國近40%的孩子被家長抱着坐在車後排，

15%由家長抱着坐在副駕駛，

還有12%是孩子自己自由坐在後排！

而據世界衛生組織統計，

每年有18萬以上的15歲以下兒童死于交通事故

我國每年超過1.8萬名14歲以下兒童死于交通安全事故。

數據

而在現場我們發現，兩個孩子是被大人抱着坐在車後座，并沒有乘坐寶寶安全座椅。這必須引起我們的重視和注意！準媽媽們和已經為人母為人父的家長們，一定要仔細看了！

清華大學汽車碰撞實驗室

實驗工程師 王戈

在車上，父母的雙臂真的是孩子最好的“安全帶”嗎？

實驗

我們将人形模特和孩子模型放在實驗汽車上，當汽車以50邁每小時的速度發生碰撞時，孩子立刻飛出！

原理

當汽車以50邁的速度，和碰撞壁發生碰撞時，人體模型會迅速産生30到50G的加速度。就比如說，我手裡有一個10公斤中的假人模型，在碰撞時會迅速變成300到500公斤的重量。我們不可能抱住孩子！

安全氣囊能否保護坐在前排的孩子呢？

實驗

我們從汽車上拆下一個安全氣囊，綁在實驗架上。

再找來一個和兒童頭部重量差不多的西瓜，

立在離安全氣囊5厘米的位置。

遠程啟動安全氣囊。

我們看到，

安全氣囊迅速彈開，

并且伴随一聲巨響，

西瓜也同時炸裂。

原理

安全氣囊首先打開的時候，會碰撞孩子。安全氣囊打開的速度大約是在300公裡每小時，碰撞時會接觸到孩子的頭部，在這個情況下，對孩子的頭部的傷害是非常大的。

兒童座椅和安全帶到底哪個對兒童最安全？

實驗

我們把一個兒童模特放在寶寶座椅上，

系好安全帶；

另一個兒童模特不乘坐寶寶座椅，

坐在後排，系好安全帶；

在這兩種情況下，模拟碰撞。

通過高速攝像機，

我們清楚的看到，

沒有乘坐寶寶座椅的兒童模特發生碰撞後，

直接撞上了前面的座椅靠背上；

而坐在寶寶座椅上的兒童模特，

在發生碰撞時，

雖然身體有向前傾斜的趨勢，

但還是被牢牢固定在兒童安全座椅上了。

研究數據表明：

乘坐兒童安全座椅的孩子

在事故發生時，

生存率比不乘坐兒童安全座椅的孩子

高出96%。

小貼士

安全帶最好不要給兒童使用

兒童身體很小，

當遇到急刹車或者緊急情況，

安全帶很有可能會勒住孩子的脖子，

這是非常危險的。

安全座椅這麼選！

根據孩子的年齡分為兩組：

第一組：0—7歲

因為孩子比較小，

不能長時間坐在兒童安全座椅上，

所以可以選擇多角度調節的的兒童安全座椅。

建議

13公斤以下的孩子（也就是0-2歲左右的寶寶），

建議您反向安裝兒童安全座椅。

一方面便于家長看護孩子，

另一方面，

因為這個年齡段的孩子頸部比較脆弱，

如果反向安裝，

會對孩子的頸部有一個特别好的保護。

第二組：9個月—12歲

四歲以上可以選擇可調節高度的兒童安全座椅。

小貼士

2015年9月1日開始，咱們國家對安全座椅強制執行了一個規定。

不論是進口的還是國産的，隻要在店内銷售的必須有3C認證。

3C認證就證明這個兒童安全座椅通過國家關于碰撞，阻燃等一系列的安全測試，獲得的安全标識

内容來自BTV生活《生活這一刻》欄目

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