所有國産汽車品牌中，跟普通老百姓、創業者們黏性最強的或許就是五菱了，自它成立以來，旗下誕生的車型幾乎都跟奮鬥者處于同一戰線上。如今，随着勞動人民需求的不斷增加，五菱也在持續推出更為實用的車型，剛上市不久的五菱征程，便是為數不多具備客貨雙赢特征的車型。

對于這台新車，很多人願意将其稱為“商務座駕”，事實也是如此，因為該車不管是拉貨還是載客都行，足夠寬敞的空間也能滿足用戶裝載更多的需求。不過，由于該車旗下分為4款不同的車款，到底該怎麼選，也是不少人頭疼的事情。那今天，咱們就從它的配置入手，看看到底應該怎麼選擇。

目前，五菱征程旗下共有4款車型可供用戶選擇，售價區間為7.58-9.08萬。而這四款車型中，其實可以大緻分為三種類型，一種是專門拉貨的車型，即售價7.58萬的舒适型封窗車；一種是專門載客的車型，即售價9.08萬的豪華型營運車。還有一種能夠在拉貨和載客之間切換的普通版車型，即7.58萬的舒适型和8.38萬的豪華型。

根據這三種車型的不同，其實就已經能夠作一個小小的區分。如果你入手一台車的目的就是為了送貨，例如小商品批發供應商、小超市老闆或是跑“貨拉拉”等用戶，就可以直接選擇舒适型封窗車。在5.15米的超長車身下，該車僅為2座布局，座椅後方是達4882L的超大同級貨箱，如果算上駕駛艙的空間，容積能超過5立方米，載貨能力相當出色，這也就是官方主打的賣點“五方五米”大空間。

如果你買車是為了跑客運，例如像類似鄉村公交、景區接駁車、鄉村旅遊接待車等，就可以直接選擇豪華型營運車。同樣是5.15米的車長及3.18米的軸距下，它可以選擇7/8/9三種不同的座椅布局，人數衆多的情況下就能緩解一定的壓力。且基礎配置也比較全面，像上坡輔助、車身穩定、刹車輔助控制、後盤式刹車等功能都是全系獨有，開起來更易掌控車輛。

若用車條件不像以上兩種那樣極端的話，那剩下的舒适型和豪華型，則視情況而定。這兩台車隻是在配置上略有不同，相比之下，豪華型要多出8英寸中控屏、第二排獨立座椅及座椅可調，同時還有倒車影像、定速巡航這樣比較實用的配置。若是家用，肯定是豪華型更合适一些，若是公司使用，舒适型也就足夠了。

值得一提的是，無論是哪種類型的車型，它們都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，發動機的數據為最大功率108kW，最大扭矩250N·m，傳動系統則都是6MT。這台發動機動力并不差，經過多年的市場考驗，其可靠性和耐造程度都是公認。另外，非常實用的雙側滑門，在它身上也都是标配，既方便用戶上下貨物，又方便乘員上下車。且9座版為2 2 2 3座設計，在第二、三排之間提供寬472mm的走廊，便于後排乘客進入座位。

經過咱們簡單的分析，其實稱五菱征程是一款又大又親民的“商務座駕”，我認為還是非常恰當的。既能拉貨又能載客，這是征程身上本就有的屬性，而起步7萬多，标配1.5T發動機、雙側滑門等，又進一步增強了它的市場競争力。但具體該選誰，就得根據個人拉貨或載人的不同需求，選擇相應的車型了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!