“抱歉，該航班已停辦登機牌。”“就晚2分鐘，為啥不讓值機？”
坐飛機最怕遇到上面的情況，明明隻是晚了幾分鐘，為什麼不讓辦登機牌了？
通常來講，起飛前45分鐘，是飛機的“截載時間”。
一般不接受新的旅客、貨物、行李等，這是為了保證飛機能正點起飛。
其實在你安檢登機的同時，工作人員正馬不停蹄地忙着航前準備！
旅客辦理托運手續後，行李将進入行李分揀系統。
機場設施不夠或行李太大件，則需要人工進行分揀，
然後才能裝箱運上飛機。
2.行李員在幹嘛？
托運行李分揀完畢後，行李員要将行李裝箱稱重
安排拖車運到停機坪，再裝載到不同的飛機上，
每個環節都需要不少時間才能完成。
3.地勤人員在幹嘛？
地勤人員的航前準備工作很多，根據旅客人數配送機上餐食
補充耳機、毛毯等機上用品，給飛機加水、排污等等...
4.配載員在幹嘛？
配載員要根據飛機參數，旅客人數、行李重量等數據
精确計算出飛機的重量和重心，制作艙單，傳送給機組，
确保飛機載重平衡。
若旅客人數或位置調整，就要一次次重新制作艙單。
5.機務在幹嘛？
航空機務也叫飛機檢修，在航班起飛前進行安全檢查，并向機長彙報檢修情況。
6.機長在幹嘛？
機長在查看地勤提供的檢查單之後，自己還要繞機兩圈檢查重點部位
然後上飛機，打開電源、航閃燈、閃屏燈、慣性導航校準
檢查與塔台的通訊等等...
做好飛機排隊起飛的準備。
7.空乘在幹嘛？
空乘會提前檢查飛機上的設備、餐食、報紙等...
在接到地服提供的乘客名單後，安排乘客登機并清點人數
确認名單一緻後關閉飛機艙門，檢查行李架，講解飛行安全須知。
原來飛機起飛前有那麼多的準備！
而且不同的機型和航班，截止辦理乘機手續時間也不一樣！
比如國際航班通常提前60分鐘截載，
所以，大家坐飛機
還是盡量提前2小時到達機場吧~
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