縱觀大衆品牌曾出現過“GTI”、“GTS”以及“R”等衆多車型後綴，無一例外都是為了凸顯新車為運動車型，即便到了電氣化時代，大衆汽車仍在堅持這個方向。

近日，從外媒獲悉，大衆将基于大衆ID.3打造一款運動版車型，新車将命名ID.3 GTX，預計将于2023年問世。與普通版車型不同的是，該車将擁有更高的輸出功率以及全輪驅動，意味着新車性能表現上将更加強悍。

雖然ID.3 GTX的新車消息仍然有限，但參考大衆此前“運動版”系列車型，以及已經實現量産的ID.4/ID.5 GTX來看，新車将擁有更運動化的升級，包括外觀和内飾。

對此，也有外媒曝光了一組ID.3 GTX的渲染圖，新車将換上更運動化的輪毂及刹車系統，以及更誇張的後擾流闆和機蓋散熱口。

其實在幾個月前，大衆首先執行官 Ralf Brandstätter 也曾在社交媒體帖子中透露了 ID.X 概念版，并且表示新車最大功率可達333匹。

從概念車的内飾和外觀也能看出新車将比普通版有着更個性的造型，如分色設計及一體化運動座椅。

而中控造型在依舊延續普通版ID.3的懸浮屏設計，整體依舊簡約。

動力方面，ID.3 GTX将延續ID.4/ID.5 GTX相同的雙電機動力總成，但新車重量更輕、車身更小、更符合空氣動力學，參考此前ID3.X的最大輸出功率，新車将達333匹，0-100km/h加速為5.3秒；而ID.4/ID.5 GTX兩款車的總輸出功率均為299匹，0-100km/h加速為6.2秒

同時，ID.3 GTX 還有望配備更強勁的制動器和特定型号的底盤設置，以提供更動感的駕駛體驗。此外，新車為了提升駕駛樂趣，還将增加漂移模式。

考慮到目前電動車轉型的領域上，大衆汽車還是比較激進的，所以基于電動車打造運動型車型還是相對較少，緻使大衆ID.3 GTX的競品也很少。

特斯拉Model 2

比亞迪海豹

雖然這款被标有後綴的ID.3 GTX綜合表現不算特别強，但依舊能看出大衆對“小鋼炮”這類運動化車型的執着。

即便到了電動時代，大衆也在想方設法打造出一個更具可玩性的車型，在大衆看來，“小鋼炮”講究的不僅僅是速度，更重要的是能給予消費者純粹的駕駛樂趣。

網友1：套娃鼻祖不愧是大衆，翻過來覆過去，還是那一套...

網友2：雙電機才6.2秒，電動車裡不算鋼炮了...

網友3：傳統品牌做車還是相對穩妥，性能上也保守！

網友4：大衆這是還在擠牙膏麼？都落後國産電動一大截了！

網友5：敢問一句！能不能跑赢比亞迪海豹？

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